三十、徐宿淮鹽鐵路

1.項目簡況。徐州至淮安至鹽城鐵路西起徐州鐵路樞紐徐州東站，經江蘇省徐州、宿遷、淮安和鹽城四市，最后引入既有鹽城站。線路長度315.127km，近期共設車站10個，線路所3個，遠期預留車站1個。可研批復投資估算總額428.25億元。徐宿淮鹽鐵路向北連通京滬高速，向西銜接隴海客專，向南向東連接連淮揚鎮鐵路、沿海鐵路通道，是連接江蘇南北的快速客運通道，亦是連接江蘇北部地區東西向城市經濟帶的快速客運通道。

2.主要技術標準。客運專線;雙線;電力牽引。

3.進展情況。2015年12月開工，目前正在開展路基、橋梁、隧道等站前工程施工，進展正常。

三十一、哈爾濱站改造

1.項目簡況。哈爾濱樞紐改造工程建設地點在哈爾濱市，是哈大客專、哈齊客專、哈牡客專、哈佳鐵路和京哈線、濱洲線、濱綏線、濱北線等主要干線的交通樞紐工程。主要內容包括：站房、高架候車廳、站臺、雨棚、地下通廊、旅客進出站通道等站房工程;哈大、哈齊客運專線及京哈、哈佳、濱洲線、濱綏線相關線路改建;哈爾濱東站、哈爾濱南站、新香坊站相關車站改造。可研批復投資估算總額為65.37億元，總工期4年，2015年12月開工、全部工程計劃2019年10月竣工。

2.主要技術標準。建筑等級地上為二級，地下為一級。線路主要技術標準：(1)哈大、哈齊客運專線：客運專線;雙線;電力牽引;(2)京哈、哈佳、濱洲線：Ⅰ級;雙線;電力牽引;(3)濱綏線：Ⅰ級;雙線;內燃牽引。

3.進展情況。2015年12月開工，路基工程、橋梁工程、房建工程正在施工。

三十二、北京至張家口鐵路

1.項目簡況。北京至張家口鐵路位于北京市西北、河北省北部境內。正線全長174km，其中北京市境內71km，河北省境內103km。2015年10月開工，計劃2019年底開通。

2.主要技術標準。客運專線;雙線;電力牽引。 

3.進展情況。控制工程八達嶺段已開工。其他區段已完成站前工程招標工作，施工單位已進場，正在做施工準備。

(完)