全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 近日，國家電投廣東廉江核電項目一期工程2號機組核島CA01模塊（蒸汽發生器隔間和換料通道模塊）平穩運抵現場，并實現一次精準吊裝就位。
1月4日8時17分，中核機械工程圓滿完成國家電投廣東廉江核電項目一期工程2號機組CA01模塊運輸工作，順利實現新年首戰告捷。
據悉，CA01結構模塊尺寸龐大，長約29米，寬約26米，高約23米，由47個子模塊組裝而成，運輸重量近1100噸。為確保千噸級運輸過程的平穩與安全，該項目部采用三組SPMT車，通過精心設計12根型鋼，建立起三組車輛與托架平臺之間的剛性連接，從而提高了車輛的同步性。由于設備重心偏移，頂升后托架平臺與車板會出現翹起現象，項目團隊通過增加配重多次調整壓力，確保了運輸過程中車輛前后左右的水平度誤差不超過50毫米，體現了極高的運輸難度和精湛的技術水平。
該項目由中核二三承建，1月5日，廉江核電2號機組順利完成了2025新年的第一吊。CA01模塊采用1600噸大型龍門吊作為主吊機，一次精準吊裝就位，總起吊重量近1100噸。
據了解，與1號機組相比，該模塊實現拼裝最大化，首次采用同一面墻上安裝上下兩個配重框同時進行調平，通過空中加載配重的方式，快速完成模塊調平，為CA01模塊順利吊裝就位提供保障。CA01模塊順利就位于核島反應堆廠房，為2號機組核島反應堆廠房內部結構后續施工創造了有利條件。
1月4日8時17分，中核機械工程圓滿完成國家電投廣東廉江核電項目一期工程2號機組CA01模塊運輸工作，順利實現新年首戰告捷。
據悉，CA01結構模塊尺寸龐大，長約29米，寬約26米，高約23米，由47個子模塊組裝而成，運輸重量近1100噸。為確保千噸級運輸過程的平穩與安全，該項目部采用三組SPMT車，通過精心設計12根型鋼，建立起三組車輛與托架平臺之間的剛性連接，從而提高了車輛的同步性。由于設備重心偏移，頂升后托架平臺與車板會出現翹起現象，項目團隊通過增加配重多次調整壓力，確保了運輸過程中車輛前后左右的水平度誤差不超過50毫米，體現了極高的運輸難度和精湛的技術水平。
該項目由中核二三承建，1月5日，廉江核電2號機組順利完成了2025新年的第一吊。CA01模塊采用1600噸大型龍門吊作為主吊機，一次精準吊裝就位，總起吊重量近1100噸。
據了解，與1號機組相比，該模塊實現拼裝最大化，首次采用同一面墻上安裝上下兩個配重框同時進行調平，通過空中加載配重的方式，快速完成模塊調平，為CA01模塊順利吊裝就位提供保障。CA01模塊順利就位于核島反應堆廠房，為2號機組核島反應堆廠房內部結構后續施工創造了有利條件。
