中集集團(tuán)海洋工程部總經(jīng)理高上表示，2013年1-11月份，全球66條自升式平臺(tái)全部在亞洲建造，中國(guó)占53%。

高上是在2013上海海洋論壇上作出以上表述的，他表示，中國(guó)資本過(guò)剩與造船產(chǎn)能過(guò)剩相結(jié)合，產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)海工發(fā)展，國(guó)有金融機(jī)構(gòu)和國(guó)有造船企業(yè)相結(jié)合，風(fēng)險(xiǎn)敞口低，因此當(dāng)前中國(guó)資本支撐全球海事裝備的投機(jī)市場(chǎng)，而亞洲資本支撐了全球的海事裝備市場(chǎng)。

高上表示，海洋工程產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的帶動(dòng)作用，以挪威為例，挪威的海洋工程產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)，人均GDP全球排名第二并帶動(dòng)35%出口；帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)，涉及到7500家公司，挪威的失業(yè)率為4%，為歐洲最低；斯塔萬(wàn)格作為挪威油氣田設(shè)施和船只的維修及后勤保障基地，90%以上的人口都從事海上石油開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)。

高上稱，海洋工程產(chǎn)業(yè)資源的稀缺性和壟斷性要求必須整合國(guó)際資源，將美國(guó)的設(shè)計(jì)、設(shè)備、油田服務(wù)及運(yùn)營(yíng)，歐洲的設(shè)計(jì)、設(shè)備、工程服務(wù)、金融、經(jīng)紀(jì)、保險(xiǎn)與中國(guó)韓國(guó)新加坡的建造優(yōu)勢(shì)整合發(fā)展。

因此，高上表示，對(duì)于中國(guó)來(lái)講，要借鑒其它國(guó)家的戰(zhàn)略發(fā)展方式，不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，利用資源優(yōu)勢(shì)，改變海工裝備制造格局。