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下載手機APP 9月25日，新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段開工動員大會在湖省北荊門市舉行，標志著沿江高鐵武漢至宜昌段正式開工建設。這是滬渝蓉沿江高鐵七段中首個開工的工程，建成后將完畢荊門不通高鐵的前史。
據悉，新建滬渝蓉沿江高鐵連綿2000余公里，橫貫東中西、銜接6省市、串聯3大城市群。其中，武漢至宜昌段起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，設計時速350公里，總投資522.7億元。該項目對湖北省構建“米字形、十通向”高鐵紐帶網具有重要意義。
湖北省鐵路辦相關負責人表明，新建滬渝蓉沿江高鐵是長江流域歸納立體交通體系的主主干、全國八縱八橫高鐵網的主動脈，沿線6省市中湖北路程最長、職責最重。在沿江高鐵的串聯下，成渝區域雙城經濟圈、長江中游城市群以及長三角城市群將連成一片，串起幾十座城市，輻射帶動鐵路沿線廣闊內地的中小城市、小城鎮發展，有力促進三大城市群協同發展。來歷：我國交通新聞網
標簽：
滬渝蓉沿江高鐵 武宜段 開工
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湖北省鐵路辦相關負責人表明，新建滬渝蓉沿江高鐵是長江流域歸納立體交通體系的主主干、全國八縱八橫高鐵網的主動脈，沿線6省市中湖北路程最長、職責最重。在沿江高鐵的串聯下，成渝區域雙城經濟圈、長江中游城市群以及長三角城市群將連成一片，串起幾十座城市，輻射帶動鐵路沿線廣闊內地的中小城市、小城鎮發展，有力促進三大城市群協同發展。來歷：我國交通新聞網
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