1種四板鉤鑄造起重機(jī)專(zhuān)用吊具，如所示。吊具大橫梁兩端也是裝有動(dòng)滑輪組，通過(guò)鋼絲繩與主起升上滑輪組和卷筒相連。大橫梁的下方兩端裝有2個(gè)小橫梁，小橫梁通過(guò)鉸軸與下方的四板鉤和上方的大橫梁相連。為了防止制造誤差，以及起重機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，四板鉤上下左右偏擺幅度較大，掛鉤時(shí)不同步，在橫梁腹板的外側(cè)設(shè)置2個(gè)支座，并固定4個(gè)緩沖器。緩沖器與小橫在提出這種抓斗卸船機(jī)應(yīng)力譜統(tǒng)計(jì)方法的時(shí)候，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，認(rèn)為抓斗在艙口能夠抓取的物料在垂直船艙截面的堆積形狀近似于標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布曲線(xiàn)，然后結(jié)合抓取量在整個(gè)周期中的變化情況，認(rèn)為抓取量符合文中所述的規(guī)律，這與實(shí)際情況還是有定出入的。在日后的工作中，應(yīng)進(jìn)行更深入的研究。