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助力“最難天路”建設,重慶鋼鐵熱卷產品供貨占比70%

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      川藏鐵路雅安至林芝段2020年11月開工建造,建造工期10年,方案2030年底竣工。目前,這條世界上“最貴重的鐵路”已運用鋼材中中南鋼鐵重慶鋼鐵熱卷產品占比70%。

川藏鐵路是我國境內銜接四川省與西藏自治區的快速鐵路,呈東西走向,東起成都市、西至拉薩市,是國內第二條進藏鐵路,也是我國西南地區的干線鐵路之一。我國“最難天路”川藏鐵路雅安至林芝段,每公里造價是普通高鐵價格的兩倍以上,可謂世界上“最貴重的鐵路”。

川藏鐵路從成都到拉薩線路八起八伏,累計爬高高度相當于兩座珠峰,用戶對鋼材的耐寒、抗斷等方面特性要求高。重慶鋼鐵產銷研團隊環繞供應墩柱建造的熱卷產品開展專項攻關,對產品的成分規劃、工藝流程進行優化和立異,在產品軋制過程中安排專人盯梢軋制工藝參數,確保產品符合川藏鐵路建造的高質量要求。

在保證鋼材質量的基礎上,營銷中心時間堅持與用戶的緊密聯系,積極協調生產單位依據項目進度排產,并及時調整供貨戰略,加強售后服務和技術支持,全力保證川藏鐵路項目順利進行。

重慶鋼鐵對川藏鐵路的供貨還在持續,接下來,重慶鋼鐵將持續以其優質的產品和服務,為國內外更多重大工程項目建造貢獻力量。

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