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下載手機(jī)APP 10月13日，由中鐵六局集團(tuán)有限公司承建的爐慈高速公路甘溝河特大橋T梁架起正在進(jìn)行。經(jīng)過停穩(wěn)、起吊、推送、橫移、落梁多個工序，T梁實現(xiàn)精準(zhǔn)吊裝。
甘溝河特大橋為爐慈高速公路全線控制性工程，也是G59呼北高速公路北往南進(jìn)入湖南省內(nèi)的首座特大橋，主橋規(guī)劃為接連剛構(gòu)橋，全長2401米，規(guī)劃時速100公里/小時。主橋?qū)?ldquo;高墩大跨”，主墩采用雙肢空心矩形薄壁墩，其中最高墩為92.5米，主跨達(dá)180米。橋址所處區(qū)域?qū)俳Y(jié)構(gòu)剝蝕低山地貌，地勢切開激烈，兩側(cè)山坡起伏較大，地質(zhì)條件雜亂。本年7月，甘溝河特大橋主墩悉數(shù)封頂，8月中旬，首個接連梁0號塊澆筑完成。
甘溝河特大橋共有預(yù)制T梁445片，到10月13日已完成架起175片。項目部制定了具體的架起方案、安全保證辦法及應(yīng)急預(yù)案，精心組織，周密部署，保證了每個工序的嚴(yán)密銜接，為架梁工作高效推進(jìn)提供了保證。項目部經(jīng)過建立“黨員先鋒隊”“工人先鋒隊”“青年突擊隊”等，堅持“建造安全工地、打造質(zhì)量工程”的方針，竭盡全力保證順利完成T梁架起任務(wù)。據(jù)悉，甘溝河特大橋估計2024年7月底合龍。
