12月2日，浙江省交通集團臨建高速順利完成交工質量鑒定，標志著這條省際通道已具備通車條件。項目先行段(千秋關地道至於潛紐帶)預計將在2023年元旦前建成通車，后續段(於潛紐帶至安仁紐帶)方案于明年3月底前建成通車。浙江、安徽兩省“牽手”指日可下。

臨建高速起于千秋關地道，經臨安、桐廬、建德三地，總算杭新景高速安仁紐帶，全長約85.5公里，概算總投資約206.48億元，是聯通浙皖的省際通道，服務于長三角一體化和浙江省共同富裕演示區建造。

作為全國交通運輸部公路工程才智監理和全國首批安全百年質量工程雙演示項目，臨建高速經過深耕才智化建造，臨建高速活躍推進大數據、互聯網等新技術與交通運輸行業深度交融，打造“才智梁場”“才智地道”“才智路面”，形成從原材料到成品的施工進程的全面管控，以技術手段筑牢質量根基;經過大力推進施工標準化、工廠化、裝配化，臨建高速全線裝配式混凝土澆筑量超過4.6萬立方米，成為全國首個大體量推廣預制裝配化的山區高速公路，有用提高了構件質量和工程質量;在統籌兼顧建造與生態環保的基礎上，臨建高速利用全線地道近500萬噸洞渣為原料，建造4條機制砂、6條碎石自加工生產線，總生產量達190萬噸，削減水土損壞250萬立方米，深入踐行綠色施工理念。