新華網銀川10月11日電(記者許晉豫)10日下午，隨著最終一片長40米、重140多噸的T梁架起完結，中鐵二十局六公司施工的銀昆高速太陽山至彭陽段雙梁上3號大橋架梁完結，標志著銀昆高速公路9-1標架梁施工獲得新打破，為后續全線控制性工程喬家畈1號、2號大橋T梁架起打通了通道。

銀昆高速公路雙梁上3號大橋架梁完結(受訪者供圖)
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中鐵二十局六公司擔任的管段位于寧夏固原市原州區炭山鄉，主要施工任務包含主線路基8段，大橋7座，橋梁占比近50%。該標段穿越濕陷性黃土區域，地表破碎，水資源缺少，天然環境惡劣，是全線海拔最高、地勢條件最雜亂、環境最惡劣的區域之一。

雙梁上3號大橋作為該段線路主架梁方向的關鍵線路，其能否快速完結架梁，影響著雙梁上4號大橋及喬家畈1號、2號大橋的架梁作業。為確保此次架梁順利推動，項目克服山高、谷深、坡陡等交通不便難題，優化運梁及架梁方案，科學安排施工安排，創造了單片40米T梁從運輸到架起完結最快1小時的成果，日均架起完結4片40米T梁。

中鐵二十局六公司銀昆高速公路9-1標項目經理王東亮說，現在他們展開了勞動競賽，8個施工隊、30個班組、500多人堅守崗位，以搶抓冬期施工前最終的黃金期。

據了解，銀昆高速公路起于寧夏銀川市，止于云南昆明市，全長2300多公里，是我國高速公路網規劃南北縱向線的主干線之一。銀昆高速公路寧夏(太陽山至彭陽)段是寧夏“三環八射九聯”高速公路網規劃中“第五射線”的重要組成部分，全長237公里，總投資超260億元，于2020年8月開工建設。