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下載手機(jī)APP 新華網(wǎng)鄭州9月20日電(范作言)9月19日上午，“黃河奔騰看鄭州”主流媒體采訪團(tuán)走進(jìn)鄭州宇通集團(tuán)，觀賞宇通品牌體會中心，品鑒新能源技能創(chuàng)新成果，乘坐自動駕駛巴士體會無人駕駛技能的實(shí)際使用，直擊宇通整車出廠試車規(guī)范及流程，看河南品牌如何走向世界。
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采訪團(tuán)一行剛進(jìn)入宇通新能源客車廠區(qū)，就被憨態(tài)可掬的無人駕駛巴士“小宇”招引了，并現(xiàn)場進(jìn)行了體會。
商業(yè)化提速，自動駕駛迎來新“賽點(diǎn)”，宇通作為其時(shí)全球規(guī)劃最大的客車企業(yè)之一，早在2013年，就開端對智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技能方向進(jìn)行前瞻性布局，并建立了52個自動駕駛企業(yè)流程規(guī)范，逐步形成了完善的技能研制和商場服務(wù)體系。
據(jù)宇通客車股份有限公司自動駕駛工程師李鈺銳介紹，到現(xiàn)在，宇通具有多元傳感器融合感知、決策與規(guī)劃、冗余與線控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、車載超算渠道及云控渠道5大自動駕駛核心技能，并在廣州、博鰲、重慶、長沙等多個城市展開自動駕駛項(xiàng)目的示范運(yùn)營，包括景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場、城市公交等多個場景，累計(jì)商業(yè)化運(yùn)營超越160萬公里。
宇通試車場。
采訪團(tuán)乘坐“小宇”來到試車場，一臺臺行將出廠的客車正在試車道上奔跑。據(jù)介紹，在宇通，所有車輛在出廠前，都需求進(jìn)行涉水、淋雨、爬坡、高環(huán)等測試，確保車輛運(yùn)轉(zhuǎn)安全。
在宇通品牌體會中心，一排排電子顯示屏，展示了宇通的開展歷程。據(jù)了解，1963年，這兒誕生了河南省第一臺長途客車JT660;2005年，宇通客車在南美取得5348輛、價(jià)值3.7億美元大單，這是其時(shí)我國客車出口的最大訂單，發(fā)明了宇通客車“國內(nèi)、國外兩開花”的局勢。
在宇通品牌體會中心，展示的宇通客車模型。
據(jù)宇通客車股份有限公司品牌處負(fù)責(zé)人席蕾介紹，宇通長時(shí)間堅(jiān)持合理的研制投入，每年研制費(fèi)用保持在營業(yè)收入的5%以上，具有7個國家級創(chuàng)新渠道、10個行業(yè)及省級研制渠道，建立了客車專用的實(shí)驗(yàn)中心、國家級企業(yè)技能中心等，圍繞安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等方面進(jìn)行研究。
在極具熱度與環(huán)保價(jià)值的“氫能”領(lǐng)域，宇通的產(chǎn)品與技能同樣受重視。
現(xiàn)在，宇通燃料電池客車已累計(jì)運(yùn)營超越3800萬公里，驗(yàn)證了在實(shí)際路途情況下客車的功能表現(xiàn)。宇通氫燃料客車進(jìn)行了低溫環(huán)境適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)，在模擬環(huán)境倉里面冷凍超越20小時(shí)，15分鐘內(nèi)燃料電池系統(tǒng)能夠正常啟動。在規(guī)劃方面，形成了以鄭州為中心，輻射北京延慶、河北張家口、江蘇張家港、山東濰坊、貴州六盤水等地的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，可為客戶提供包括制氫、運(yùn)氫、加氫和運(yùn)營在內(nèi)的整體解決方案。
宇通客車股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“未來，宇通將持續(xù)秉承‘為美好出行’的品牌建議，圍繞‘電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化’的開展方向，用前沿科技，讓綠色公共出行惠及每一個人。
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采訪團(tuán)一行剛進(jìn)入宇通新能源客車廠區(qū)，就被憨態(tài)可掬的無人駕駛巴士“小宇”招引了，并現(xiàn)場進(jìn)行了體會。
商業(yè)化提速，自動駕駛迎來新“賽點(diǎn)”，宇通作為其時(shí)全球規(guī)劃最大的客車企業(yè)之一，早在2013年，就開端對智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技能方向進(jìn)行前瞻性布局，并建立了52個自動駕駛企業(yè)流程規(guī)范，逐步形成了完善的技能研制和商場服務(wù)體系。
據(jù)宇通客車股份有限公司自動駕駛工程師李鈺銳介紹，到現(xiàn)在，宇通具有多元傳感器融合感知、決策與規(guī)劃、冗余與線控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、車載超算渠道及云控渠道5大自動駕駛核心技能，并在廣州、博鰲、重慶、長沙等多個城市展開自動駕駛項(xiàng)目的示范運(yùn)營，包括景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場、城市公交等多個場景，累計(jì)商業(yè)化運(yùn)營超越160萬公里。
宇通試車場。
采訪團(tuán)乘坐“小宇”來到試車場，一臺臺行將出廠的客車正在試車道上奔跑。據(jù)介紹，在宇通，所有車輛在出廠前，都需求進(jìn)行涉水、淋雨、爬坡、高環(huán)等測試，確保車輛運(yùn)轉(zhuǎn)安全。
在宇通品牌體會中心，一排排電子顯示屏，展示了宇通的開展歷程。據(jù)了解，1963年，這兒誕生了河南省第一臺長途客車JT660;2005年，宇通客車在南美取得5348輛、價(jià)值3.7億美元大單，這是其時(shí)我國客車出口的最大訂單，發(fā)明了宇通客車“國內(nèi)、國外兩開花”的局勢。
在宇通品牌體會中心，展示的宇通客車模型。
據(jù)宇通客車股份有限公司品牌處負(fù)責(zé)人席蕾介紹，宇通長時(shí)間堅(jiān)持合理的研制投入，每年研制費(fèi)用保持在營業(yè)收入的5%以上，具有7個國家級創(chuàng)新渠道、10個行業(yè)及省級研制渠道，建立了客車專用的實(shí)驗(yàn)中心、國家級企業(yè)技能中心等，圍繞安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等方面進(jìn)行研究。
在極具熱度與環(huán)保價(jià)值的“氫能”領(lǐng)域，宇通的產(chǎn)品與技能同樣受重視。
現(xiàn)在，宇通燃料電池客車已累計(jì)運(yùn)營超越3800萬公里，驗(yàn)證了在實(shí)際路途情況下客車的功能表現(xiàn)。宇通氫燃料客車進(jìn)行了低溫環(huán)境適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)，在模擬環(huán)境倉里面冷凍超越20小時(shí)，15分鐘內(nèi)燃料電池系統(tǒng)能夠正常啟動。在規(guī)劃方面，形成了以鄭州為中心，輻射北京延慶、河北張家口、江蘇張家港、山東濰坊、貴州六盤水等地的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，可為客戶提供包括制氫、運(yùn)氫、加氫和運(yùn)營在內(nèi)的整體解決方案。
宇通客車股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“未來，宇通將持續(xù)秉承‘為美好出行’的品牌建議，圍繞‘電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化’的開展方向，用前沿科技，讓綠色公共出行惠及每一個人。
