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  “工作地充電網(wǎng)絡(luò)建造的空白還是很大的，尤其是長三角這些工廠園區(qū)比較密集的地區(qū)。”王迪稱，經(jīng)過在園區(qū)進行光儲充放相結(jié)合的綜合建造，即解決私家車充電，又協(xié)助企業(yè)優(yōu)化用電辦理，引導有序充電，發(fā)揮企業(yè)主體和用戶的雙向辦理責任。

  在他看來，園區(qū)充電是和社區(qū)充電平等重要的場景，“工廠園區(qū)是有人辦理可控的，也是可以普及很多長時慢充的場所。”王迪說，他們已經(jīng)從產(chǎn)品運營和事務(wù)形式等多方面進行布局。

  王迪認為，充電網(wǎng)絡(luò)建造面臨著三大挑戰(zhàn)：一是需求經(jīng)過技能、供應(yīng)鏈等綜合手法下降行業(yè)成本，提高用戶體會;二是需求構(gòu)建強大的線上線下結(jié)合的服務(wù)運營網(wǎng)絡(luò)，做好最后100米的服務(wù);三是需求建立一個包含工業(yè)生態(tài)在內(nèi)的云渠道。

  2022我國國際社區(qū)充電工業(yè)大會由充換電百人會、我國充電樁網(wǎng)、聯(lián)聯(lián)充電等單位聯(lián)合主辦，大會以“應(yīng)裝盡裝，車網(wǎng)互動”為主題，經(jīng)過對“物業(yè)、地產(chǎn)”“電動汽車”“兩輪電動”三大充電專題以及60+社區(qū)充電議題的熱烈討論，解讀最新社區(qū)充電開展困惑，為企業(yè)從趨勢改變中探究先機，找準破局點。