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“咱們運用的鍍鋅波形護欄板韌性好、不易折斷，當發(fā)生事故遭遇碰擊時，可通過變形減輕對司乘人員的傷害，起到防護作用。”中鐵十九局蘭原高速公路機電交安項目2標負責人馬超晨介紹，護欄板在戶外長期接受風吹日曬，采用鍍鋅材質更防腐防銹，運用壽命可延長至20年左右。

方案本年通車的蘭原高速公路封丘至原陽段是河南高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是河南規(guī)劃建造的12條東西橫向高速公路通道之一，項目全長約67.4公里，總出資55.4億元。

土源緊缺、超強降雨、疫情影響……我國鐵建出資集團蘭原高速公路總承包部總經(jīng)理李斐斐介紹，該項目自2019年開工至今，克服了重重困難，各項建造使命均按方案完結，整體安全質量可控。現(xiàn)在，項目橋涵、路基工程悉數(shù)完結，路面工程完結80%，房建工程主體已建造完結，正在進行裝飾裝飾施工。

全線的控制性工程，是坐落項目起點(封丘縣)的潘店紐帶互通立交和終點(原陽縣)的蔣莊紐帶互通立交。“潘店紐帶互通銜接大廣高速公路，蔣莊紐帶互通與京港澳高速公路穿插并順接原焦高速公路，這幾條高速公路的車流量都非常大。”李斐斐說，為把影響降到最低，項目部緊密組織，做足預備。其間，潘店紐帶互通施工中，項目部使用6個小時順利完結舊天橋撤除及跨大廣高速公路6座鋼箱梁架設施工。

本年6月，蘭原高速公路蘭考至封丘段項目開工，將與封丘至原陽段銜接起來，共同在黃河北岸構筑起一條新的東西大通道，對推動黃河流域生態(tài)保護和高質量開展，促進原陽、封丘、蘭考更好更快融入鄭州大都市圈具有重要意義。