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全長26.3公里 西戶鐵路改造提升正式開工

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 7月21日,西戶鐵路戶縣站進入根底施工階段,標志著西戶鐵路改造提高項目正式開工建造。作為全省首個利用既有鐵路充裕運能開行公交化客運列車線路,該項目建成后將對加強西安主城區與外圍組團之間聯系、添加西安市西南部交通供給、加速推進國家中心城市建造和西咸一體化進程具有重要意義。


據了解,西戶鐵路改造提高項目北起阿房宮南站,與西安地鐵5號線阿房宮南站接駁,南至鄠邑區戶縣站,改造線路全長26.3公里,設車站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站,改建戶縣、馬王站(其間五竹站和馬王站為會讓站,不處理客運),新建鄠邑存車場1座。改造后的線路除滿意既有貨運功能外,將添加客運功能,主要以商旅客流為主,兼顧通勤客流,是銜接鄠邑區、西咸新區至中心城區的客運輔助通道。

本次改造除對客運范圍內的軌跡、路基、橋梁、車站和機電等設備進行改造外,還將對沿線42處平交道口進行改造提高,改造后設路途立交21處,保存平交道口3處(豐鎬京遺址范圍內禁止開挖等動土行為),關閉路途18處。改造同步在沿線增設鐵路防護柵欄,提高周邊環境景觀,統籌設置聲屏障、隔聲窗、軌跡減振措施優化下降噪音影響。客運車輛計劃采用新型內燃制式車輛,規劃速度100km/小時。(來歷:新華網郝云菲)

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西戶鐵路改造提高開工

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