據(jù)韓國《韓民族日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，韓國汽車商場(chǎng)調(diào)研企業(yè)CarIsYou近期公布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年上半年新掛號(hào)注冊(cè)的電動(dòng)巴士共有896輛，其中有399輛是我國制作，占比達(dá)到44.5%。我國產(chǎn)電動(dòng)巴士在韓國商場(chǎng)的占有率逐年上升，2020年韓國掛號(hào)注冊(cè)的電動(dòng)巴士中，我國制作占到23.2%，這一數(shù)字在2021年升至33.2%。

報(bào)導(dǎo)說，我國產(chǎn)電動(dòng)巴士在韓國商場(chǎng)占有率日益進(jìn)步的首要原因是具備技能競(jìng)爭(zhēng)力，即電池性能較韓國產(chǎn)巴士更優(yōu)。我國產(chǎn)電動(dòng)巴士充溢一次電能夠運(yùn)轉(zhuǎn)一整天，韓國產(chǎn)電動(dòng)巴士則難以做到這點(diǎn)。相較于續(xù)航里程較短的韓國產(chǎn)電動(dòng)巴士，我國產(chǎn)電動(dòng)巴士性價(jià)比更高。

另據(jù)韓國《東亞日?qǐng)?bào)》日前報(bào)導(dǎo)，韓國某不具名汽車制作商負(fù)責(zé)人表明，“我國制作”占有韓國電動(dòng)巴士商場(chǎng)半壁河山的年代即將到來。

《東亞日?qǐng)?bào)》說，韓國排名第一的巴士運(yùn)送公司KD運(yùn)送集團(tuán)今年初創(chuàng)立的子公司于4月進(jìn)口了40輛我國產(chǎn)大型電動(dòng)巴士，韓國第二大巴士運(yùn)送公司先進(jìn)集團(tuán)也方案引入我國電動(dòng)巴士。

報(bào)導(dǎo)指出，我國電動(dòng)巴士的最大優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比。韓國現(xiàn)代汽車的電動(dòng)巴士“ELECCITY”每輛售價(jià)約3.5億韓元(約合180萬人民幣)，而我國電動(dòng)巴士?jī)r(jià)格遍及在3億韓元以下。韓國業(yè)界人士指出，我國電動(dòng)巴士具備杰出的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，性能和安全性也在進(jìn)一步進(jìn)步，因而未來在韓國商場(chǎng)份額有望持續(xù)進(jìn)步。

標(biāo)簽：

我國制作韓國電動(dòng)巴士

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