全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP “總算貫穿啦!”5日下午2點58分，跟著工人高玉林激動地搖旗吶喊，福州國道G316線長樂漳港至營前段項目取得新進展——董奉山地道進口端右主洞淺埋段及其新增工作面順利貫穿(上圖)。
董奉山地道上承福州國家森林公園，下穿董奉山，雙向四洞算計12車道，最大跨度寬20.7米，為國內最大跨度地道。董奉山地道地層雜亂多變，且土層結構松懈，土體天然含水率高，遇水易軟化，施工困難極大。
“建設期間，屢次突發大變形、大沉降，屢次遇到大型孤石。”施工單位中交二航局國道G316線項目部地道工區副經理張明華說。
對此，該項目部聯合設計單位等，耗時近6個月，圍繞“大變形、大沉降”特征進行動態設計和施工，選用先進注漿工藝，克服工法較為雜亂、工序轉換頻頻等困難，保證了地道建設安全。為保證按期交工，項目部依照專家論證，將原本4個工作面添加至12個，極大提升了推動速度。中交二航局國道G316線項目負責人憲光僑介紹，在董奉山地道施工過程中探求的各項新工藝新方法，已申報實用新型專利近10項。
據悉，國道G316線長樂漳港至營前段建成后，從長樂濱海新城到福州市區車程僅需30多分鐘，實在完成半小時經濟生活圈。(來源：福建日報記者卞軍凱通訊員柳長兵徐東欽文/圖)
標簽：
董奉山地道
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者全部，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原全部站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
董奉山地道上承福州國家森林公園，下穿董奉山，雙向四洞算計12車道，最大跨度寬20.7米，為國內最大跨度地道。董奉山地道地層雜亂多變，且土層結構松懈，土體天然含水率高，遇水易軟化，施工困難極大。
“建設期間，屢次突發大變形、大沉降，屢次遇到大型孤石。”施工單位中交二航局國道G316線項目部地道工區副經理張明華說。
對此，該項目部聯合設計單位等，耗時近6個月，圍繞“大變形、大沉降”特征進行動態設計和施工，選用先進注漿工藝，克服工法較為雜亂、工序轉換頻頻等困難，保證了地道建設安全。為保證按期交工，項目部依照專家論證，將原本4個工作面添加至12個，極大提升了推動速度。中交二航局國道G316線項目負責人憲光僑介紹，在董奉山地道施工過程中探求的各項新工藝新方法，已申報實用新型專利近10項。
據悉，國道G316線長樂漳港至營前段建成后，從長樂濱海新城到福州市區車程僅需30多分鐘，實在完成半小時經濟生活圈。(來源：福建日報記者卞軍凱通訊員柳長兵徐東欽文/圖)
標簽：
董奉山地道
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者全部，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原全部站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
