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下載手機APP 新華網(wǎng)武漢6月4日電(連迅、趙夢琪)武漢市日前發(fā)布新動力轎車換電形式運用試點實施方案(2022—2023年)提出，到2023年末，全市將累計推行換電新動力轎車18000輛，建成換電站100座(按單車道計算)。
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近年來，我國電動新動力轎車開展迅猛，但其存在的續(xù)航路程不抱負、充電時間較長等問題，限制著這一工業(yè)的進一步開展。為了解決這一問題，很多轎車企業(yè)提出了解決方案——更換電池，即把電動轎車上電量不足的動力電池換成電量多的。這一換電工作需要在專業(yè)的換電站完結，整個過程需幾分鐘時間。
武漢市出臺新動力轎車換電形式運用試點實施方案，旨在加快新動力轎車換電形式推行運用，為全市新動力轎車市場注入新生機，構建新動力轎車換電演示新生態(tài)，帶動新動力轎車工業(yè)鏈蓬勃開展，打造國內(nèi)搶先的新動力轎車換電形式運用試點標桿城市，助推轎車工業(yè)高質(zhì)量開展。
武漢市提出，將依照集約節(jié)約準則，充分使用好現(xiàn)有天然氣加氣站、充電站、加油站、供電公司變電站余量用地等資源，制定換電站選址規(guī)劃。全市要點圍繞武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)等工業(yè)主導區(qū)和火車站、轎車站、機場、港口等交通樞紐，完善換電站網(wǎng)絡布局。武漢市要求市直各相關部門要加大換電設備接入電網(wǎng)配套工程支持力度，在電網(wǎng)規(guī)劃、配電網(wǎng)、換電設備電力報裝等方面強化服務，力求到2022年末，累計建成換電站50座。
聚集出租車、網(wǎng)約車、私家車、商用車等范疇，武漢市提出力求到2022年末，累計推行各類換電新動力轎車7000輛。全市鼓舞出租車、網(wǎng)約車新增和更新車輛全部運用換電新動力轎車，其中，天然氣出租車提早替換為換電新動力轎車。武漢市支持經(jīng)過“車電別離”營銷形式，開辟私家車市場，探究在公交、市政、公務、港口、物流等范疇拓展換電新動力轎車運用場景。
武漢市提出，對2023年12月31日前投進推薦目錄內(nèi)車型的巡游出租車、網(wǎng)約車等要點運用范疇演示運用項目給予獎賞。其中，對一個自然年度內(nèi)投進換電新動力轎車不低于100輛并實踐以換電形式運營的巡游出租車、網(wǎng)約車項目，一次性給予200萬元獎賞，超過100輛的部分依照2萬元/輛給予獎賞。武漢市將對采購換電新動力轎車并運營的出租車公司依照10∶1獎賞新增換電出租車營運目標，全市依照500輛的新增總量予以控制。對2023年12月31日前建成投入運營，且接入市級新動力轎車及充電基礎設備監(jiān)管服務渠道的換電站，武漢市依照換電站設備實踐投資額的15%給予投資獎賞。
同時，武漢市將大力推進轎車企業(yè)、電池企業(yè)、動力企業(yè)與金融機構協(xié)作組成“電池銀行”，實施根據(jù)電池全生命周期辦理的車電別離商業(yè)形式，完成電池高效使用和環(huán)保收回。全市支持企業(yè)加強換電整車、動力電池、換電裝備等關鍵環(huán)節(jié)核心技能的自主研制，加大換電基礎設備、供電網(wǎng)絡的技能研制投入，完成各類換電設備自動化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。
標簽：
換電站新動力轎車
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近年來，我國電動新動力轎車開展迅猛，但其存在的續(xù)航路程不抱負、充電時間較長等問題，限制著這一工業(yè)的進一步開展。為了解決這一問題，很多轎車企業(yè)提出了解決方案——更換電池，即把電動轎車上電量不足的動力電池換成電量多的。這一換電工作需要在專業(yè)的換電站完結，整個過程需幾分鐘時間。
武漢市出臺新動力轎車換電形式運用試點實施方案，旨在加快新動力轎車換電形式推行運用，為全市新動力轎車市場注入新生機，構建新動力轎車換電演示新生態(tài)，帶動新動力轎車工業(yè)鏈蓬勃開展，打造國內(nèi)搶先的新動力轎車換電形式運用試點標桿城市，助推轎車工業(yè)高質(zhì)量開展。
武漢市提出，將依照集約節(jié)約準則，充分使用好現(xiàn)有天然氣加氣站、充電站、加油站、供電公司變電站余量用地等資源，制定換電站選址規(guī)劃。全市要點圍繞武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)等工業(yè)主導區(qū)和火車站、轎車站、機場、港口等交通樞紐，完善換電站網(wǎng)絡布局。武漢市要求市直各相關部門要加大換電設備接入電網(wǎng)配套工程支持力度，在電網(wǎng)規(guī)劃、配電網(wǎng)、換電設備電力報裝等方面強化服務，力求到2022年末，累計建成換電站50座。
聚集出租車、網(wǎng)約車、私家車、商用車等范疇，武漢市提出力求到2022年末，累計推行各類換電新動力轎車7000輛。全市鼓舞出租車、網(wǎng)約車新增和更新車輛全部運用換電新動力轎車，其中，天然氣出租車提早替換為換電新動力轎車。武漢市支持經(jīng)過“車電別離”營銷形式，開辟私家車市場，探究在公交、市政、公務、港口、物流等范疇拓展換電新動力轎車運用場景。
武漢市提出，對2023年12月31日前投進推薦目錄內(nèi)車型的巡游出租車、網(wǎng)約車等要點運用范疇演示運用項目給予獎賞。其中，對一個自然年度內(nèi)投進換電新動力轎車不低于100輛并實踐以換電形式運營的巡游出租車、網(wǎng)約車項目，一次性給予200萬元獎賞，超過100輛的部分依照2萬元/輛給予獎賞。武漢市將對采購換電新動力轎車并運營的出租車公司依照10∶1獎賞新增換電出租車營運目標，全市依照500輛的新增總量予以控制。對2023年12月31日前建成投入運營，且接入市級新動力轎車及充電基礎設備監(jiān)管服務渠道的換電站，武漢市依照換電站設備實踐投資額的15%給予投資獎賞。
同時，武漢市將大力推進轎車企業(yè)、電池企業(yè)、動力企業(yè)與金融機構協(xié)作組成“電池銀行”，實施根據(jù)電池全生命周期辦理的車電別離商業(yè)形式，完成電池高效使用和環(huán)保收回。全市支持企業(yè)加強換電整車、動力電池、換電裝備等關鍵環(huán)節(jié)核心技能的自主研制，加大換電基礎設備、供電網(wǎng)絡的技能研制投入，完成各類換電設備自動化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。
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換電站新動力轎車
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