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日前，跟著挖掘機的啟動運轉(zhuǎn)，由中鐵四局承建的集大鐵路項目豐鎮(zhèn)地道進口順暢進洞施工，標志著項目地道施工進入全面鋪開建造階段。
豐鎮(zhèn)地道為單洞雙線地道，全長1098m。地道最大埋深29m，最小埋深5m，全隧均為Ⅴ級圍巖，最大開挖斷面為164.4m2，巖性差，埋深淺，施工不可控危險大。豐鎮(zhèn)地道按新奧法施工，進行對向雙口掘進，Ⅴ級圍巖采用三臺階臨時仰拱法開挖，規(guī)劃為復合式襯砌。地道區(qū)下穿12處高壓輸電線路，施工難度大、安全危險高。
為保證豐鎮(zhèn)地道順暢進洞施工，項目連續(xù)克服工期緊、危險大、資料供給困難和疫情防控等諸多難題，科學組織，合理分配，依據(jù)地道特色多次召開動員會制定詳細的施工計劃和應(yīng)急預案，不斷加大投入力度，保證各項工作順暢推動，為豐鎮(zhèn)地道順暢進洞奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，集大原高速鐵路線路全長290.116公里，規(guī)劃時速250公里。其中由中鐵四局承擔31.751公里建造使命，施工內(nèi)容包含地道、車站、橋梁、路基、箱梁預制架設(shè)、軌道鋪設(shè)等。該線路開通后，呼和浩特至太原列車運轉(zhuǎn)時間將縮短至150分鐘、大同至太原縮短至76分鐘。關(guān)于內(nèi)蒙古、山西以及華北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展乃至全國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的完善都有著重要的意義。(來源：內(nèi)蒙古日報記者皇甫美鮮通訊員張潤竹王坤)
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集大鐵路豐鎮(zhèn)地道
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