原標題：改寫寬度!雙向十車道滬武高速擴建初步設計獲批，將成為中國首條整體式雙向十車道高速公路

雙向八車道的滬寧高速當年曾讓許多江蘇車主震撼不已，未來雙向八車道的京滬高速也正在拓寬改造之中，接下來這一寬度又要被改寫。

記者從江蘇省交通運輸廳得悉，日前，交通運輸部正式批準了G4221滬武高速公路太倉至常州段擴建工程初步設計。這段高速也便是江蘇人一般所說的“沿江高速”，是全國首條獲得審批的整體式雙向十車道高速公路。接下來，項目推進工作將正式轉入施工圖設計和開工建設的快車道。

滬武高速公路太倉至常州段擴建工程路線起自瀏河大橋蘇滬界，接滬武高速上海段，向西經太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段，全長約134.87公里。其間太倉北紐帶至董浜紐帶段將按雙向十車道高速公路標準擴建，其余路段按雙向八車道高速公路技術標準擴建。

滬武高速太倉至常州段現有老路已經執役18年。其間，蘇滬界向西至蘇通大橋南的董浜紐帶段為雙向六車道高速公路，董浜紐帶至常州南互通段為雙向四車道高速公路。作為蘇錫常三市間城鎮節點聯系的紐帶，這段高速公路不僅承擔城市主要內部出行及對外出行，也是完成沿江區域發展的經濟命脈。尤其是太倉北紐帶至董浜紐帶段，由于承接著蘇通大橋與上海之間的跨江車流，終年處于飽和狀態，一到節假日更是擁擠不堪。

記者注意到，在今年2月江蘇發布的《2022年省重大項目清單》中，滬武高速公路太倉至常州段擴建工程被列入“省要點儲備類項目”隊伍。(來源：揚子晚報石小磊)

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滬武高速

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