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大瑞鐵路大保段完成鋪軌 有望年內開通運營

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 通訊員周濤攝

4月30日9時28分,在保山市保山火車站,中鐵五局鋪軌的牽引車將最后一組500米長鋼軌精準推送到位。這標志著大瑞鐵路大理至保山段鋪軌完結,朝著年內注冊運營目標邁出了重要一步。
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大瑞鐵路是中緬國際大通道的重要組成部分,全長330公里,橋隧比達76.5%,是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發的重要項目,全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設形式。

此次完結鋪軌的大理至保山段東起大理站,向西經大理漾濞、永平等縣(市),跨越漾濞江、瀾滄江等4條河流,西至保山市,線路全長133公里,共有地道21座、橋梁36座,橋隧比達86.5%,地質極為雜亂活潑,施工難度國內外稀有,建設歷時14年之久。

中鐵五局大瑞鐵路項目部相關負責人介紹,按初期規劃,4座10公里以上長大地道貫通后,在大理設立制梁場和鋪架基地,往保山方向流水線、機械化長驅直入鋪軌架梁。由于長大地道地質雜亂限制,掘進困難,原有施工安排難以實現。為此,項目部動態調整鋪架施工安排,分段設置永平、巍山、保山3個橋梁預制場和大理西鋪軌基地,把長距離機械鋪架施工優化為分段機械和人工同步平行施工,化整為零,分段打破,以空間換時刻,確保了鋪軌工作按計劃推進。

現在,大理至保山段路基、橋梁工程全部完結,站房建設基本完結,有望在今年內注冊運營。屆時,大理至保山僅需1小時左右即可到達,將對促進沿線大理、保山等州(市)經濟社會發展,助力村莊振興,服務“一帶一路”建設具有重要意義。(來源:云南日報記者胡曉蓉)

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大瑞鐵路大保段

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