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下載手機APP 中新網(wǎng)北京1月12日電 施普林格·天然旗下專業(yè)學術期刊《天然總述：地球與環(huán)境》最新發(fā)表一組“評估多年凍土消融的影響”氣候變化論文指出，在北極重要的基地鄰近的基礎設施中，約30%-50%的基礎設施很有或許會因人為變暖導致的多年凍土消融而受損。
包含北極凍土研討在內(nèi)，該論文合集共由5篇氣候變化相關研討論文組成，共同探討了與多年凍土消融相關的物理學、生物地球化學和生態(tài)系統(tǒng)改動，以及由此形成的影響。
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該論文合集稱，北極多年凍土區(qū)貯存有近1.7萬億噸凍融碳。人為變暖或許會將不知道數(shù)量的凍融碳釋放到大氣中，在被稱為多年凍土碳循環(huán)的過程中對氣候產(chǎn)生影響。多年凍土消融還會對極地和高海拔基礎設施的完好性構成巨大威脅。
論文一通訊作者、芬蘭奧盧大學簡·霍特(JanHjort)和同事指出，遭到人為變暖的影響，到本世紀中葉，多年凍土區(qū)域約69%的住宅、運輸和工業(yè)基礎設施將位于近地表多年凍土消融風險很高的區(qū)域。相應地，到本世紀下半葉，與多年凍土退化相關的基礎設施損失或許會達數(shù)百億美元。比方，如果俄羅斯現(xiàn)有公路網(wǎng)絡不進一步擴展，2020年至2050年因多年凍土退化形成的公路基建保護總成本預計將達70億美元(4220億俄羅斯盧布)。他們表明，現(xiàn)在已有多項技術能緩解這些影響，比方氣冷路堤(在路堤內(nèi)使用多孔石層產(chǎn)生對流，能添加散熱)。不過，為了保證減緩措施發(fā)揮作用，有必要增進對高風險區(qū)域的進一步認識。
加拿大天然資源部地質(zhì)調(diào)查局莎倫·史密斯(SharonSmith)和同事在合集的第二篇總述文章中認為，由于氣候、植被、積雪、有機層厚度和地下含冰量之間的相互作用，多年凍土的溫度添加具有空間上的差異。在亞北極區(qū)域觀察到的溫度偏高的多年凍土(溫度接近0°C)中，每10年的升溫起伏一般低于0.3°C。而在高海拔北極這類溫度偏低的多年凍土(溫度低于-2°C)中，每10年的升溫起伏明顯迫臨1°C。他們指出，有必要深化理解多年凍土與它周圍環(huán)境的長期相互作用，從而減少與多年凍土熱狀況以及其未來習慣狀況有關的不知道因素。
《天然總述：地球與環(huán)境》稱，這組合集論文闡述了人們在認識多年凍土以及它在地球系統(tǒng)中的作用上獲得的研討進展，也指出巨大的不確定性和尚待解答的問題，并認為全球學界攜手協(xié)作，對于預測和減緩多年凍土消融所形成的影響將至關重要。
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該論文合集稱，北極多年凍土區(qū)貯存有近1.7萬億噸凍融碳。人為變暖或許會將不知道數(shù)量的凍融碳釋放到大氣中，在被稱為多年凍土碳循環(huán)的過程中對氣候產(chǎn)生影響。多年凍土消融還會對極地和高海拔基礎設施的完好性構成巨大威脅。
論文一通訊作者、芬蘭奧盧大學簡·霍特(JanHjort)和同事指出，遭到人為變暖的影響，到本世紀中葉，多年凍土區(qū)域約69%的住宅、運輸和工業(yè)基礎設施將位于近地表多年凍土消融風險很高的區(qū)域。相應地，到本世紀下半葉，與多年凍土退化相關的基礎設施損失或許會達數(shù)百億美元。比方，如果俄羅斯現(xiàn)有公路網(wǎng)絡不進一步擴展，2020年至2050年因多年凍土退化形成的公路基建保護總成本預計將達70億美元(4220億俄羅斯盧布)。他們表明，現(xiàn)在已有多項技術能緩解這些影響，比方氣冷路堤(在路堤內(nèi)使用多孔石層產(chǎn)生對流，能添加散熱)。不過，為了保證減緩措施發(fā)揮作用，有必要增進對高風險區(qū)域的進一步認識。
加拿大天然資源部地質(zhì)調(diào)查局莎倫·史密斯(SharonSmith)和同事在合集的第二篇總述文章中認為，由于氣候、植被、積雪、有機層厚度和地下含冰量之間的相互作用，多年凍土的溫度添加具有空間上的差異。在亞北極區(qū)域觀察到的溫度偏高的多年凍土(溫度接近0°C)中，每10年的升溫起伏一般低于0.3°C。而在高海拔北極這類溫度偏低的多年凍土(溫度低于-2°C)中，每10年的升溫起伏明顯迫臨1°C。他們指出，有必要深化理解多年凍土與它周圍環(huán)境的長期相互作用，從而減少與多年凍土熱狀況以及其未來習慣狀況有關的不知道因素。
《天然總述：地球與環(huán)境》稱，這組合集論文闡述了人們在認識多年凍土以及它在地球系統(tǒng)中的作用上獲得的研討進展，也指出巨大的不確定性和尚待解答的問題，并認為全球學界攜手協(xié)作，對于預測和減緩多年凍土消融所形成的影響將至關重要。
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