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下載手機APP 新華社北京10月19日電題：工業(yè)走勢怎樣、App侵權(quán)怎樣治、新能源轎車動力電池收回使用怎樣推動?——工信部有關(guān)負責人回應(yīng)工業(yè)通訊業(yè)熱點問題
新華社記者張辛欣、劉夏村
前三季度我國工業(yè)經(jīng)濟運行狀況怎樣，走勢怎樣看?問題App怎樣管、怎樣治?新能源轎車動力電池收回使用怎樣推動?在19日舉行的國新辦發(fā)布會上，工信部有關(guān)負責人對工業(yè)通訊業(yè)熱點話題進行回應(yīng)。
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首要目標增速處于合理區(qū)間安穩(wěn)康復(fù)態(tài)勢沒有變
會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度規(guī)劃以上工業(yè)增加值同比增加11.8%，兩年平均增加6.4%，其中制造業(yè)增加值同比增加12.5%，兩年平均增加7%。制造業(yè)投資全體也在出現(xiàn)改善態(tài)勢。
工信部運行監(jiān)測和諧局局長羅豪杰說，從累計增速和兩年的平均增速看，首要目標增速處于合理區(qū)間。一系列助企惠企政策發(fā)力顯效，市場主體盈利能力得到加強。前8個月規(guī)劃以上工業(yè)企業(yè)完成利潤同比增加49.5%，為近年來較高水平。
值得一提的是，新動能加速培育壯大。前三季度高技能制造業(yè)增加值同比增加20.1%，兩年平均增加12.8%，增速繼續(xù)快于全體工業(yè)。新能源轎車、工業(yè)機器人等工業(yè)發(fā)展堅持較好氣勢，超高清視頻、大數(shù)據(jù)等新興工業(yè)加速推動。
羅豪杰說，當前工業(yè)經(jīng)濟安穩(wěn)康復(fù)態(tài)勢沒有改變，經(jīng)濟康復(fù)的耐性和內(nèi)生動能仍然微弱。但也要看到，外部環(huán)境仍然復(fù)雜多變，特別是受原材料價格上漲、能源供給嚴重等影響，三季度工業(yè)增速穩(wěn)中放緩，經(jīng)濟下行壓力加大。
“支撐中小微企業(yè)健康發(fā)展，堅持重點工業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安穩(wěn)，鞏固經(jīng)濟向好的趨勢，還需要付出艱苦的努力。”他說，下一步，將堅持穩(wěn)中求進作業(yè)總基調(diào)，強化底線思維，做好跨周期調(diào)節(jié)，堅持工業(yè)和信息化經(jīng)濟運行在合理區(qū)間，確保完結(jié)全年目標使命。
繼續(xù)深化專項整治，加強問題App整改
工信部信息通訊辦理局局長趙志國在會上說，就App侵害用戶權(quán)益問題，工信部繼續(xù)展開專項整治，前三季度已累計通報1494款違規(guī)App，下架408款拒不整改的App。
工信部會集對用戶反映強烈投訴較多的開屏彈窗信息“關(guān)不掉”“亂跳轉(zhuǎn)”等問題進行整治，首要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開屏信息“關(guān)不掉”基本處理，“亂跳轉(zhuǎn)”的發(fā)現(xiàn)率也大幅下降。
一起，工信部也在強化職責鏈辦理，加大技能檢測，建成并繼續(xù)優(yōu)化全國App技能檢測平臺，本年已完結(jié)176萬款A(yù)pp技能檢測。
他說，工信部將啟動為期半年的信息通訊服務(wù)用戶感知提升專項舉動，催促企業(yè)建立個人信息保護“雙清單”制度，為用戶營造安全可靠的信息通訊環(huán)境。
針對互聯(lián)網(wǎng)使用適老化改造問題，趙志國說，工信部繼續(xù)推動互聯(lián)網(wǎng)使用改造專項舉動，指導(dǎo)催促與老年人密切相關(guān)的網(wǎng)站和App展開適老化改造。現(xiàn)在已有104家網(wǎng)站和App初步完結(jié)了適老化改造。
工信部將研究擬定電信服務(wù)適老化相關(guān)規(guī)范，指導(dǎo)催促參與專項舉動的網(wǎng)站和App在年內(nèi)完結(jié)改造使命，并進行互聯(lián)網(wǎng)使用適老化及無障礙水平評測，活躍推動智能終端產(chǎn)品推廣使用。
推動動力電池收回使用系統(tǒng)建造完善相關(guān)規(guī)范
針對新能源轎車動力電池收回使用問題，羅豪杰在會上說，工信部強化溯源監(jiān)管和收回，初步建立起以轎車出產(chǎn)企業(yè)為主的出產(chǎn)者職責延伸制度。
一起，工信部加速推動動力電池收回使用系統(tǒng)建造，到9月底，171家新能源轎車出產(chǎn)及綜合使用企業(yè)已在全國建立收回服務(wù)網(wǎng)點9985個。他說，支撐退役電池無損檢測等一批動力電池綜合使用技能完成打破，工信部也會同相關(guān)部分擬定發(fā)布一批規(guī)范。工信部將加速推動新能源轎車動力電池收回使用，完善收回使用系統(tǒng)，強化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)管，加強技能創(chuàng)新。
針對社會關(guān)注的轎車芯片缺少問題，羅豪杰表明，此次轎車芯片缺少首要是受到轎車行業(yè)需求與芯片工業(yè)周期出現(xiàn)“錯配”，以及疫情等多重因素的影響。到現(xiàn)在，轎車工業(yè)受芯片缺少影響較顯著，但是綜合看，預(yù)計四季度將比三季度有所緩解。
他表明，工信部已組建轎車半導(dǎo)體推廣使用作業(yè)組，加強供需對接和作業(yè)協(xié)同，并施行便企服務(wù)措施，在保證安全的前提下簡化有關(guān)程序、加速審核進度，便利整車企業(yè)加速完成緊缺芯片替代計劃的裝車使用。工信部將繼續(xù)加強運行監(jiān)測和分析研判，及時和諧處理杰出問題，進步供應(yīng)鏈安穩(wěn)性。
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新能源轎車 動力電池 收回使用
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新華社記者張辛欣、劉夏村
前三季度我國工業(yè)經(jīng)濟運行狀況怎樣，走勢怎樣看?問題App怎樣管、怎樣治?新能源轎車動力電池收回使用怎樣推動?在19日舉行的國新辦發(fā)布會上，工信部有關(guān)負責人對工業(yè)通訊業(yè)熱點話題進行回應(yīng)。
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首要目標增速處于合理區(qū)間安穩(wěn)康復(fù)態(tài)勢沒有變
會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度規(guī)劃以上工業(yè)增加值同比增加11.8%，兩年平均增加6.4%，其中制造業(yè)增加值同比增加12.5%，兩年平均增加7%。制造業(yè)投資全體也在出現(xiàn)改善態(tài)勢。
工信部運行監(jiān)測和諧局局長羅豪杰說，從累計增速和兩年的平均增速看，首要目標增速處于合理區(qū)間。一系列助企惠企政策發(fā)力顯效，市場主體盈利能力得到加強。前8個月規(guī)劃以上工業(yè)企業(yè)完成利潤同比增加49.5%，為近年來較高水平。
值得一提的是，新動能加速培育壯大。前三季度高技能制造業(yè)增加值同比增加20.1%，兩年平均增加12.8%，增速繼續(xù)快于全體工業(yè)。新能源轎車、工業(yè)機器人等工業(yè)發(fā)展堅持較好氣勢，超高清視頻、大數(shù)據(jù)等新興工業(yè)加速推動。
羅豪杰說，當前工業(yè)經(jīng)濟安穩(wěn)康復(fù)態(tài)勢沒有改變，經(jīng)濟康復(fù)的耐性和內(nèi)生動能仍然微弱。但也要看到，外部環(huán)境仍然復(fù)雜多變，特別是受原材料價格上漲、能源供給嚴重等影響，三季度工業(yè)增速穩(wěn)中放緩，經(jīng)濟下行壓力加大。
“支撐中小微企業(yè)健康發(fā)展，堅持重點工業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安穩(wěn)，鞏固經(jīng)濟向好的趨勢，還需要付出艱苦的努力。”他說，下一步，將堅持穩(wěn)中求進作業(yè)總基調(diào)，強化底線思維，做好跨周期調(diào)節(jié)，堅持工業(yè)和信息化經(jīng)濟運行在合理區(qū)間，確保完結(jié)全年目標使命。
繼續(xù)深化專項整治，加強問題App整改
工信部信息通訊辦理局局長趙志國在會上說，就App侵害用戶權(quán)益問題，工信部繼續(xù)展開專項整治，前三季度已累計通報1494款違規(guī)App，下架408款拒不整改的App。
工信部會集對用戶反映強烈投訴較多的開屏彈窗信息“關(guān)不掉”“亂跳轉(zhuǎn)”等問題進行整治，首要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開屏信息“關(guān)不掉”基本處理，“亂跳轉(zhuǎn)”的發(fā)現(xiàn)率也大幅下降。
一起，工信部也在強化職責鏈辦理，加大技能檢測，建成并繼續(xù)優(yōu)化全國App技能檢測平臺，本年已完結(jié)176萬款A(yù)pp技能檢測。
他說，工信部將啟動為期半年的信息通訊服務(wù)用戶感知提升專項舉動，催促企業(yè)建立個人信息保護“雙清單”制度，為用戶營造安全可靠的信息通訊環(huán)境。
針對互聯(lián)網(wǎng)使用適老化改造問題，趙志國說，工信部繼續(xù)推動互聯(lián)網(wǎng)使用改造專項舉動，指導(dǎo)催促與老年人密切相關(guān)的網(wǎng)站和App展開適老化改造。現(xiàn)在已有104家網(wǎng)站和App初步完結(jié)了適老化改造。
工信部將研究擬定電信服務(wù)適老化相關(guān)規(guī)范，指導(dǎo)催促參與專項舉動的網(wǎng)站和App在年內(nèi)完結(jié)改造使命，并進行互聯(lián)網(wǎng)使用適老化及無障礙水平評測，活躍推動智能終端產(chǎn)品推廣使用。
推動動力電池收回使用系統(tǒng)建造完善相關(guān)規(guī)范
針對新能源轎車動力電池收回使用問題，羅豪杰在會上說，工信部強化溯源監(jiān)管和收回，初步建立起以轎車出產(chǎn)企業(yè)為主的出產(chǎn)者職責延伸制度。
一起，工信部加速推動動力電池收回使用系統(tǒng)建造，到9月底，171家新能源轎車出產(chǎn)及綜合使用企業(yè)已在全國建立收回服務(wù)網(wǎng)點9985個。他說，支撐退役電池無損檢測等一批動力電池綜合使用技能完成打破，工信部也會同相關(guān)部分擬定發(fā)布一批規(guī)范。工信部將加速推動新能源轎車動力電池收回使用，完善收回使用系統(tǒng)，強化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)管，加強技能創(chuàng)新。
針對社會關(guān)注的轎車芯片缺少問題，羅豪杰表明，此次轎車芯片缺少首要是受到轎車行業(yè)需求與芯片工業(yè)周期出現(xiàn)“錯配”，以及疫情等多重因素的影響。到現(xiàn)在，轎車工業(yè)受芯片缺少影響較顯著，但是綜合看，預(yù)計四季度將比三季度有所緩解。
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