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下載手機APP 坐落西非多哥的洛美集裝箱碼頭(LCT)SA又訂貨了5臺科尼輪胎龍門(RTG)起重機。該訂單于2021年6月預定，起重機將于2022年下半年交給。
科尼港口解決方案歐洲、中東和非洲區域銷售副總裁AntoineBosquet表示：“LCT是長期客戶，我為LCT的繼續發展感到自豪信賴咱們的公司和咱們的技能。當這些新起重機交給和調試時，LCT將運營一支由32臺科尼RTG組成的車隊。現在，西非有200多臺科尼RTG正在運行。”
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訂貨的科尼RTG與Lomé已運營的相同。它們是16輪輪胎吊，可提升1-over-6集裝箱，7個集裝箱寬，加上貨車車道，Dynapilot系統供給集裝箱防搖。它們是由母線驅動的全電動Ecolifting機器，并裝備了智能功用主動轉向和堆棧碰撞防備。
主動轉向基于DGPS：它使RTG保持在預先編程的直線行進途徑上。StackCollisionPrevention可協助起重機操作員在集裝箱沿泊位方向移動時避免集裝箱碰撞和撞倒。
洛美集裝箱碼頭是TerminalInvestmentLimited(TiL)的一部分，自2000年成立以來，該公司已發展成為全球規模最大、地域最多樣化的碼頭企業之一。它在五大洲的27個國家具有40個正在運營碼頭和1個正在開發碼頭的重大一切權權益。
對客戶的高度重視以及對事務增加和持續改善的許諾使科尼成為起重職業的領導者。這得益于對數字化和技能的出資，以及咱們通過使經濟脫碳和促進循環和安全的解決方案來提高物流效率的工作。
(本文來自港口裝卸機械)
標簽：
集裝箱碼頭 港口裝卸 科尼港口裝卸
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1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
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4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
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訂貨的科尼RTG與Lomé已運營的相同。它們是16輪輪胎吊，可提升1-over-6集裝箱，7個集裝箱寬，加上貨車車道，Dynapilot系統供給集裝箱防搖。它們是由母線驅動的全電動Ecolifting機器，并裝備了智能功用主動轉向和堆棧碰撞防備。
主動轉向基于DGPS：它使RTG保持在預先編程的直線行進途徑上。StackCollisionPrevention可協助起重機操作員在集裝箱沿泊位方向移動時避免集裝箱碰撞和撞倒。
洛美集裝箱碼頭是TerminalInvestmentLimited(TiL)的一部分，自2000年成立以來，該公司已發展成為全球規模最大、地域最多樣化的碼頭企業之一。它在五大洲的27個國家具有40個正在運營碼頭和1個正在開發碼頭的重大一切權權益。
對客戶的高度重視以及對事務增加和持續改善的許諾使科尼成為起重職業的領導者。這得益于對數字化和技能的出資，以及咱們通過使經濟脫碳和促進循環和安全的解決方案來提高物流效率的工作。
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