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下載手機APP 在全球最大的集裝箱碼頭上海洋山深水港，每天都有一部部上汽紅巖智能重卡從洋山港碼頭出發，行過東海大橋，抵達深水港物流園區，在全國率先展開了智能重卡集裝箱轉運事務。該項事務2020年7月1日正式發動后，當年完結2.12萬TEU運輸量，超額完結年度目標。本年1—8月，已完結2.67萬TEU運輸量，占全年計劃的66.75%。
作為我國最現代化的城市之一，上海堅決落實國家人工智能和交通強國發展戰略，推動科技創新中心和國際航運中心建造，加速城市新基建及數字化轉型，活躍推動主動駕駛技能使用和才智交通體系建造。洋山港智能重卡演示運營項目就是推動智能網聯轎車從技能研發向商業落地的前瞻探究，是加速城市數字化轉型的集中體現，也是交通領域碳達峰、碳中和的具體行動。
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洋山港智能重卡演示運營項目自2019年5月實施以來，在上海市交通委員會的活躍協調組織下，上港集團、上汽集團、我國移動上海公司等項目實施單位緊密協作，投入很多人力物力財力，展開智能重卡測驗運營及配套基礎設備建造。經過兩年多的技能迭代、試點運營、盯梢評估和探究總結，上汽紅巖智能重卡基本具有了“洋山港碼頭—東海大橋—深水港物流園區”路線上的主動駕駛及載貨運輸能力，已累計轉運集裝箱約4.79萬TEU，標志著智能重卡從“道路測驗”到“演示運營”的打破。
與此同時，洋山港智能重卡演示運營項目完成了從“單車智能”到“車路協同”的打破。完結“深水港物流園區-東海大橋-洋山港一期/四期碼頭”40.7公里測驗道路的智能路側設備改造工程。上汽紅巖智能重卡完成與智能路側設備的信息互通，具有閘門信息互通、信號燈車速引導等功用。洋山港已初步具有一定的車路協同使用配套能力，并率先完結車路協同典型場景的使用落地。在洋山港內繼續展開精準倒車、準確泊車、主動裝卸箱等復雜場景測驗，組織港區內智能調度、途徑規劃等功用開發，完成智能重卡與輪胎吊等裝卸設備的信息交互功用。同步展開智能重卡編隊行駛能力測驗，有效提升了智能重卡全系統運轉的可靠性。
據介紹，洋山港智能重卡演示運營項目從加速攻關核心技能、繼續拓寬使用場景、優化完善產業生態、活躍爭取政策支撐等方面繼續用力，打通演示運營的“技能關、商業關、法律關”，探究智能重卡可繼續、可復制、可推行的商業使用途徑，推動智能重卡完成萬箱級、十萬箱級、百萬箱級運輸量的商業化演示使用。(來歷：解放日報記者樊江洪)
標簽：
洋山港 智能重卡集裝箱轉運
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洋山港智能重卡演示運營項目自2019年5月實施以來，在上海市交通委員會的活躍協調組織下，上港集團、上汽集團、我國移動上海公司等項目實施單位緊密協作，投入很多人力物力財力，展開智能重卡測驗運營及配套基礎設備建造。經過兩年多的技能迭代、試點運營、盯梢評估和探究總結，上汽紅巖智能重卡基本具有了“洋山港碼頭—東海大橋—深水港物流園區”路線上的主動駕駛及載貨運輸能力，已累計轉運集裝箱約4.79萬TEU，標志著智能重卡從“道路測驗”到“演示運營”的打破。
與此同時，洋山港智能重卡演示運營項目完成了從“單車智能”到“車路協同”的打破。完結“深水港物流園區-東海大橋-洋山港一期/四期碼頭”40.7公里測驗道路的智能路側設備改造工程。上汽紅巖智能重卡完成與智能路側設備的信息互通，具有閘門信息互通、信號燈車速引導等功用。洋山港已初步具有一定的車路協同使用配套能力，并率先完結車路協同典型場景的使用落地。在洋山港內繼續展開精準倒車、準確泊車、主動裝卸箱等復雜場景測驗，組織港區內智能調度、途徑規劃等功用開發，完成智能重卡與輪胎吊等裝卸設備的信息交互功用。同步展開智能重卡編隊行駛能力測驗，有效提升了智能重卡全系統運轉的可靠性。
據介紹，洋山港智能重卡演示運營項目從加速攻關核心技能、繼續拓寬使用場景、優化完善產業生態、活躍爭取政策支撐等方面繼續用力，打通演示運營的“技能關、商業關、法律關”，探究智能重卡可繼續、可復制、可推行的商業使用途徑，推動智能重卡完成萬箱級、十萬箱級、百萬箱級運輸量的商業化演示使用。(來歷：解放日報記者樊江洪)
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