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下載手機(jī)APP 近日，合肥市軌跡交通8號(hào)線(xiàn)北城高鐵站DN700高壓燃?xì)忭槙惩杲Y(jié)割接，標(biāo)志著北城高鐵站管線(xiàn)遷改全部完結(jié)。
本次高壓燃?xì)膺w改長(zhǎng)度達(dá)到1.6公里，打破了軌跡工程管線(xiàn)遷改記錄，解開(kāi)了北城高鐵站建造的“最后一道鎖鏈”，為8號(hào)線(xiàn)安全有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次遷改的燃?xì)夤芫€(xiàn)是羅集門(mén)站與環(huán)城高壓管網(wǎng)之間的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，是我市西氣東輸用氣的咽喉，壓力高達(dá)4.0兆帕，對(duì)保證我市安全平穩(wěn)用氣具有不可替代的效果。
本次管線(xiàn)遷改影響規(guī)模較廣、和諧單位多、施工時(shí)刻急迫，面臨重重困難。
一是路口夜間施工，交游大型車(chē)流量巨大，安全風(fēng)險(xiǎn)較高;
二是地下管線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜狀況，需邊探管邊施工，施工難度大;
三是施作業(yè)業(yè)空間狹隘，開(kāi)挖溝槽較深。
為確保DN700管線(xiàn)遷改順暢推進(jìn)，在市軌跡交通建造作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌安排下，市燃?xì)饧瘓F(tuán)、市軌跡集團(tuán)、長(zhǎng)豐縣政府等成員單位高度重視、精心統(tǒng)籌，活躍對(duì)接推進(jìn)各項(xiàng)作業(yè)。
管道割接作業(yè)期間，燃?xì)饧瘓F(tuán)相關(guān)部分領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察施工，和諧高壓輸配公司等相關(guān)部分，緊縮管道封堵、放散時(shí)刻，進(jìn)步施工效率，盡可能的縮短施工時(shí)刻，下降管網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)。此外，為最大極限削減此次新老管道割接對(duì)城區(qū)供氣影響，燃?xì)饧瘓F(tuán)約請(qǐng)中石油管道局維搶修公司對(duì)管道進(jìn)行管道帶壓開(kāi)孔封堵，最大極限下降管網(wǎng)輸配影響。在相關(guān)部分的大力支持下，市軌跡集團(tuán)“零”差錯(cuò)順暢完結(jié)本次管線(xiàn)遷改任務(wù)，也完結(jié)了高壓燃?xì)夤艿赖谝淮慰v穿車(chē)站結(jié)構(gòu)上方安全遷改。
截至現(xiàn)在
8號(hào)線(xiàn)一期12座車(chē)站已有9座車(chē)站正進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工;24條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間已有3條區(qū)間正在盾構(gòu)掘進(jìn)，開(kāi)累完結(jié)產(chǎn)值5.9億元。
(來(lái)歷：合肥市軌跡交通)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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本次高壓燃?xì)膺w改長(zhǎng)度達(dá)到1.6公里，打破了軌跡工程管線(xiàn)遷改記錄，解開(kāi)了北城高鐵站建造的“最后一道鎖鏈”，為8號(hào)線(xiàn)安全有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次遷改的燃?xì)夤芫€(xiàn)是羅集門(mén)站與環(huán)城高壓管網(wǎng)之間的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，是我市西氣東輸用氣的咽喉，壓力高達(dá)4.0兆帕，對(duì)保證我市安全平穩(wěn)用氣具有不可替代的效果。
本次管線(xiàn)遷改影響規(guī)模較廣、和諧單位多、施工時(shí)刻急迫，面臨重重困難。
一是路口夜間施工，交游大型車(chē)流量巨大，安全風(fēng)險(xiǎn)較高;
二是地下管線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜狀況，需邊探管邊施工，施工難度大;
三是施作業(yè)業(yè)空間狹隘，開(kāi)挖溝槽較深。
為確保DN700管線(xiàn)遷改順暢推進(jìn)，在市軌跡交通建造作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌安排下，市燃?xì)饧瘓F(tuán)、市軌跡集團(tuán)、長(zhǎng)豐縣政府等成員單位高度重視、精心統(tǒng)籌，活躍對(duì)接推進(jìn)各項(xiàng)作業(yè)。
管道割接作業(yè)期間，燃?xì)饧瘓F(tuán)相關(guān)部分領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察施工，和諧高壓輸配公司等相關(guān)部分，緊縮管道封堵、放散時(shí)刻，進(jìn)步施工效率，盡可能的縮短施工時(shí)刻，下降管網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)。此外，為最大極限削減此次新老管道割接對(duì)城區(qū)供氣影響，燃?xì)饧瘓F(tuán)約請(qǐng)中石油管道局維搶修公司對(duì)管道進(jìn)行管道帶壓開(kāi)孔封堵，最大極限下降管網(wǎng)輸配影響。在相關(guān)部分的大力支持下，市軌跡集團(tuán)“零”差錯(cuò)順暢完結(jié)本次管線(xiàn)遷改任務(wù)，也完結(jié)了高壓燃?xì)夤艿赖谝淮慰v穿車(chē)站結(jié)構(gòu)上方安全遷改。
截至現(xiàn)在
8號(hào)線(xiàn)一期12座車(chē)站已有9座車(chē)站正進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工;24條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間已有3條區(qū)間正在盾構(gòu)掘進(jìn)，開(kāi)累完結(jié)產(chǎn)值5.9億元。
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軌跡 交通
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