2月2日上午，一列紅白相間、全長約120米的電客車從杭紹城際鐵路萬繡路車輛基地緩緩駛出，在西沙路站至前梅站之間進行首次熱滑試行。

熱滑試行是在接觸網帶電的情況下，由電客車直接從接觸網受電運行，檢查車輛、供電、接觸網、軌道等系統間匹配運行情況的一項綜合試驗方式。“這意味著我們朝今年6月底具備試運行條件又邁出了關鍵一步。”試行結束后，柯橋區軌道交通集團總經理魯麓樹說。

作為我省重點建設項目、杭州都市圈核心鐵路交通線，杭紹城際鐵路由柯橋區投資建設，是目前國內第一條由縣（區）級層面主導建設的城市軌道交通項目。項目起于杭州蕭山境內的姑娘橋站（與杭州地鐵5號線疊島換乘），經衙前站、楊汛橋站、前梅站、錢清站、西沙路站、臨杭大道站、鑒水路站、越州大道站，終于紹興柯橋境內的中國輕紡城站（與紹興地鐵1號線接軌貫通運營）。全長20.3公里，全程運行時間約25分鐘，并將與杭州地鐵5號線實行“一票制”同站換乘。正式運營后，不僅群眾出行更便利，柯橋在產業轉型發展和城市品質提升方面也可更好享受杭紹一體化發展帶來的紅利。（記者 金燕翔 共享聯盟柯橋站 俞立權 區委報道組 魏金金）

來源： 浙江日報