昨天，第22屆中國國際城市停車產業博覽會在京開幕，同期召開國際停車北京峰會。記者從峰會上獲知不少好消息：本市正在推進多個立體停車樓項目建設，其中北京南站立體停車樓將于本月完工，可為南站地區和周邊小區提供400個停車位;而在“回天”地區，智能立體公交車庫正在建設中，天通苑地鐵站也將建立體自行車架;另外部分共享車位已經“上網”，市民可以通過“靜態交通共享”APP實時在線預約。

　　多個停車機器人新品昨天也扎堆亮相本屆城市停車產業博覽會。

　　博覽會上各種設計巧妙的立體停車庫紛紛亮相。安旭東攝

　　發布

　　南站停車樓正在裝修

　　停車場平改立，把車停上樓，成為本市解決停車難的重要手段。北京靜態交通投資運營有限公司相關負責人介紹，北京南站立體停車樓預計本月底前完工，目前主體結構已經完工，正在進行內外部裝修。

　　這處停車樓位于北京南站西北角，在原來平面停車場位置建設，停車樓5層樓高，由于頂層也能停車，實際可停放6層，啟用后可為南站地區和周邊小區提供400個停車位。據介紹，從停車樓出口到北京南站，步行只需要5分鐘。此外，該停車樓還可提供車位查詢、共享停車、預約等一站式服務。

　　為了解決南站周邊老舊小區停車難，該停車樓部分車位還將在夜間非高峰時段，向周邊居民錯時共享。據了解，目前已有100多位周邊居民登記了夜間停車需求。

　　此外，同仁醫院亦莊院區地下立體車庫也已經主體完工，總規劃車位數1449個，預計今年11月投入運營。

　　立體自行車架將建設

　　隨著回歸騎行的人越來越多，自行車停放問題也受到關注。首鋼城運公司相關負責人介紹，該公司承擔首條自行車專用路東延天通苑地鐵站自行車停車規劃項目，通過建設雙層立體停車架，滿足接駁地鐵的騎行人停車需求。

　　據介紹，該項目位于天通苑地鐵站B口東側，太平莊中二街北側非機動車與人行路段，西起立湯路，東至立水橋北路，全長約1公里。項目將建設自行車停車位1358個，電動車停車位173個。

　　同樣在“回天”地區，該公司建設的回龍觀智能立體公交車庫項目，還將“舉起”大公交。據介紹，該項目建設地點位于昌平區回龍觀鎮，在龍域北街與龍域東二路之間，總建設用地面積為8000平方米，建筑層數為地上兩層，地下一層，設計擬建公交車停車位81個。

　　共享車位APP上實時可查

　　今年，全市已新增萬余個有償共享停車位，這些車位市民上哪兒查?記者從峰會獲悉，目前一部分共享車位已經“上網”，市民可以通過“靜態交通共享”APP實時在線預約。

　　記者在APP內看到，共享停車可選“月租”或“日租”，目前可以在線預約的是日租停車，涉及海淀區、朝陽區、石景山區等部分停車場，這些停車場不僅有長城電腦大廈等寫字樓，還有國資委建材局這樣的機關單位停車場。此外，預約頁面上還標記著共享價格、共享時間和共享車位以及當前剩余車位，用戶預約前需要進行實名和車主認證，并閱讀確認用戶協議。

　　記者從北京靜態交通投資運營有限公司獲悉，隨著共享車位越來越多，線上可以預約的車位資源也將逐漸豐富。今年，密云區政府與北京靜態交通公司合作，啟動本市遠郊首個全區域停車綜合治理項目，39家機關企事業單位計劃夜間對外共享現有內部停車場，可為23個住宅區提供1490個共享泊位。

　　探索

　　路側停車探頭

　　能監拍套牌車

　　本市用于路側電子車位計費的高位視頻設備，除了抓拍違法停車，還有望監拍摩托車闖禁行、套牌車等。

　　在昨天召開的國際停車北京峰會上，北京路側停車高位視頻技術提供方——AIPARK愛泊車公司總裁劉武戰介紹，高位視頻設備的功能正在逐漸拓展，除了目前已經在東城區、昌平區落地的違停抓拍功能，延伸功能正在應用于路側安防、交通秩序、治安管理等多種場景。

　　據統計，去年以來，高位視頻后臺已經為北京多個城區公安、交管部門提供刑事案件或交通事故相關的400余條監控記錄。

　　劉武戰介紹，目前高位視頻設備已經實現了對套牌車、摩托車闖禁行、共享單車占停車位、樹木遮擋等監拍報警功能的開發。記者在現場展示的畫面中看到，一輛闖禁行的京B號牌外賣摩托車在經過路側電子車位時被抓拍，系統詳細記錄了車牌號碼、車場名稱、經緯度、報警時間等信息。

　　目前，路側停車高位視頻設備已經覆蓋北京400多公里路段、500多條街道，到年底將覆蓋近8萬個車位。

　　看點

　　有了機器人

　　存車不超90秒

　　昨天，多個停車機器人新品扎堆亮相第22屆中國國際城市停車產業博覽會，部分停車機器人產品將在北京智能立體車庫進行應用。

　　黑色行李箱大小的機器人，橫向、縱向自由穿梭，快速將車輛從車位搬進搬出。在北京鑫華源機械制造有限責任公司展臺，該公司研發的新一代四向穿梭泊車機器人首次亮相。“過去，智能泊車需要縱向搬運器、橫移‘跑車’合作完成，新一代機器人將兩組設備融合，不僅產品更薄，增加了垂直停放空間，而且具有橫縱行駛的功能，泊車速度提高，完成一次搬運動作只需要25秒，充滿電后可連續運行兩小時以上。”產品技術人員介紹。據了解，新一代泊車機器人產品將有望在部分立體停車場進行應用。

　　隨著停車設備技術升級，停車空間將得到更高效的利用。深圳怡豐自動化科技有限公司發布了新一代子母升降型AGV停車機器人，其導航和定位精度都在±5毫米，配合雙層化、立體化布局的車位，可以實現車位幾何倍數地增長。

　　“盡管很多機械車庫都對轎車和SUV的比例做了規定，并且會專門設置SUV層，但還是會面臨著很多市面上特殊的SUV車型無法存放的問題。”現場技術負責人介紹，怡豐子母升降型停車機器人上層可專門停放SUV，甚至可滿足部分特殊規格的SUV車型停放需求。此外，存取車速度也很快，車主確認啟動程序后，整個存車或取車時間不超過90秒鐘。記者了解到，此前該公司的智能停車產品已經應用在北京中糧置地廣場、積水潭醫院以及北京地鐵“P+R”智能立體車庫項目中。( 來源： 北京晚報記者 孫宏陽)