近日，“小康生活·幸福湛江”采風(fēng)團(tuán)參觀(guān)了玉湛高速、湛江國(guó)際機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目。據(jù)了解，連接兩廣、全長(zhǎng)約101公里的玉湛高速(廣東段)預(yù)計(jì)9月16日全線(xiàn)通車(chē)，湛江到玉林駕車(chē)時(shí)間將縮短至約1.5小時(shí)。

　　廣東玉湛高速。新華網(wǎng)發(fā)

　　廣東玉湛高速公路起于兩廣交界處廉江市和寮鎮(zhèn)軍田村，經(jīng)廉江市、遂溪縣、麻章區(qū)三個(gè)縣區(qū)，終點(diǎn)至東海島。主線(xiàn)長(zhǎng)92.762公里，海田支線(xiàn)長(zhǎng)8.17公里，全線(xiàn)合計(jì)100.932公里，設(shè)和寮、塘蓬、石嶺等共12處互通立交，設(shè)石嶺、黃桐2對(duì)服務(wù)區(qū)，志滿(mǎn)、麻章兩處停車(chē)區(qū)。

　　項(xiàng)目通車(chē)對(duì)于加強(qiáng)北部灣城市群聯(lián)系、加速粵桂瓊區(qū)域一體化、強(qiáng)化湛江粵西中心城市和全國(guó)交通樞紐城市地位具有重要意義。

　　玉湛高速以促民生、共發(fā)展為目標(biāo)，項(xiàng)目在設(shè)計(jì)之初，就確立了“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有互通”的理念，全線(xiàn)共設(shè)置和寮、塘蓬、石嶺等10個(gè)高速公路出入口，實(shí)現(xiàn)沿線(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速”。

　　兩廣交界處的廉江市塘蓬鎮(zhèn)礦產(chǎn)資源豐富，有花崗巖、金銀礦、高嶺土等20余種礦產(chǎn)資源，由于交通不便，塘蓬人一直守著金疙瘩過(guò)著窮日子，廣東玉湛高速的開(kāi)通給塘蓬人帶來(lái)新希望。對(duì)于湛江主城區(qū)市民來(lái)講，上高速難題迎刃而解。以往，主城區(qū)市民上高速需在城區(qū)繞行半小時(shí)以上才能到達(dá)高速口，廣東玉湛高速開(kāi)通后，主城區(qū)市民通過(guò)赤坎收費(fèi)站或者湛江西收費(fèi)站上高速，只需十分鐘。

　　對(duì)于湛江市工業(yè)產(chǎn)業(yè)而言，廣東玉湛高速的開(kāi)通，為這座工業(yè)重鎮(zhèn)打通了交通命脈。改變了東海島上中石化中科煉化一體化、寶鋼湛江鋼鐵、巴斯夫(廣東)一體化基地等一批重大項(xiàng)目只靠一條疏港大道進(jìn)出島的困境，大幅縮減進(jìn)出島時(shí)間。

　　目前，湛江市高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)316公里、路網(wǎng)密度達(dá)2.4公里/百平方公里，較2016年分別增長(zhǎng)37.5%和36.36%，“灣區(qū)成環(huán)、半島成網(wǎng)”的高速公路網(wǎng)已經(jīng)成形。

　　在建的湛江國(guó)際機(jī)場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā)

　　除廣東玉湛高速外，湛江機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，航站樓安裝的巨型大頂鋼架已整體成形，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)由4C升為4E，由支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)上升為干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)2021年建成。同時(shí)，湛江及早謀劃空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，已完成空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃，并與茂名簽訂《共建湛茂空港經(jīng)濟(jì)區(qū)框架協(xié)議》。

　　湛江國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后，有望催生出頗具規(guī)模的臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，帶動(dòng)粵西地區(qū)貿(mào)易、文化、技術(shù)、資本、人口向機(jī)場(chǎng)核心區(qū)域聚集，促進(jìn)粵西地區(qū)沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。

　　玉湛高速、湛江國(guó)際機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目的推進(jìn)助力湛江在高質(zhì)量發(fā)展道路上跑出“湛江速度”，是湛江聚焦補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，加快推進(jìn)現(xiàn)代化立體交通體系升級(jí)換代，構(gòu)建與省域副中心城市相匹配的基礎(chǔ)支撐。( 來(lái)源： 新華網(wǎng) 王清)