據(jù)伍德麥肯茲最新數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)至2030年，全球鋰電池產(chǎn)能將較現(xiàn)有產(chǎn)能翻兩番，實(shí)現(xiàn)1.3TWh。伍德麥肯茲全球儲(chǔ)能研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的《全球鋰電池廠商數(shù)據(jù)庫(kù)》，我們追蹤調(diào)研全球50多家電池廠商，涵蓋在役、在建或計(jì)劃開(kāi)建的119個(gè)電池生產(chǎn)廠。

　　分區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，現(xiàn)階段，亞太地區(qū)的鋰電池產(chǎn)能占全球產(chǎn)能的80%。預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)，亞太仍將繼續(xù)主導(dǎo)全球市場(chǎng)發(fā)展。包括寧德時(shí)代、LG化學(xué)、比亞迪、SK Innovation在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先者紛紛加足馬力擴(kuò)產(chǎn)能。

　　中國(guó)鋰電池儲(chǔ)備項(xiàng)目容量將從2020年的345GWh增加至2030年的800GWh。除了本土廠商在國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展外，LG化學(xué)、三星SDI和SK Innovation等外國(guó)廠商受益于中國(guó)政府的補(bǔ)貼政策而新增生產(chǎn)線。

　　歐洲市場(chǎng)目前的產(chǎn)能僅約占全球市場(chǎng)的7%，預(yù)計(jì)將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)迅猛發(fā)展，2030年的市場(chǎng)份額將提升至30%。受電動(dòng)汽車電池和儲(chǔ)能需求增長(zhǎng)的推動(dòng)，歐洲新興鋰電池供應(yīng)商N(yùn)orthvolt、ACC (Saft和PSA集團(tuán)成立的合資企業(yè))分別提出雄心勃勃的擴(kuò)產(chǎn)能計(jì)劃，致力于電池供應(yīng)鏈本土化。與此同時(shí)，亞洲制造商也大舉在歐洲市場(chǎng)投資新工廠：寧德時(shí)代埃爾福特(Erfurt)工廠、LG化學(xué)的弗羅茨瓦夫(Wroclaw)工廠和三星SDI的格德(Goed)工廠。

　　美洲市場(chǎng)的全球市場(chǎng)份額較為穩(wěn)定，產(chǎn)能主要集中在美國(guó)。特斯拉是本土鋰電池產(chǎn)能的領(lǐng)軍企業(yè)，與松下共同投建在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠。

　　在電池化學(xué)方面，鎳鈷錳酸鋰三元(NMC)電池仍是主流技術(shù)路線，磷酸鐵鋰(LFP)電池的市場(chǎng)份額緊隨其后。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求及偏好的變化，計(jì)劃開(kāi)建的鋰電池廠商有可能據(jù)此進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。

　　本文作者：

　　劉仕劼，儲(chǔ)能供應(yīng)鏈研究顧問(wèn)，伍德麥肯茲

　　Mitalee Gupta，高級(jí)儲(chǔ)能研究顧問(wèn)，伍德麥肯茲

　　伍德麥肯茲WoodMac