港口是寧波最大的資源。寧波因港而興、因港而強。市委十三屆八次全會，在提出加快形成15項具有中國氣派、浙江辨識度、寧波特質的重大標志性成果中，明確要求“建設世界一流強港”。面對嚴峻復雜的國內外形勢，如何加快實現這一目標?昨日，記者采訪了市發改委相關負責人。


“攜手打造世界一流強港，進一步增強寧波舟山港的‘硬核’力量，為服務國家戰略、全省大局和寧波發展作出更大貢獻，是我們必須扛起的使命擔當。”市發改委相關負責人表示，近年來，在加快寧波舟山港一體化進程中，海港大發展掀開了新的篇章。去年，寧波舟山港累計完成貨物吞吐量11.19億噸，成為全球唯一年貨物吞吐量超過11億噸的超級大港，并連續11年位居全球港口第一;完成集裝箱吞吐量超2753萬標箱，排名全球前三。


疫情發生以來，寧波舟山港不停工、不停產，充分發揮區位、深水、開放等優勢，推動海陸雙向發力，積極打造“一帶一路”最佳結合點。今年前5個月，寧波舟山港貨物吞吐量累計達45022萬噸，同比增長0.4%，集裝箱吞吐量為1072萬標箱，降幅較前4個月收窄0.7個百分點。


當前，國內港口正處于由大到強的轉型期，經濟全球化、區域一體化的大趨勢、大變局，使國內港口迎來打造世界一流強港的重大機遇。市發改委相關負責人表示，市發改系統將堅決貫徹落實市委全會精神，全力支持寧波舟山港打造世界一流強港，進一步完善港口集疏運體系和綜合服務體系，積極增強港口輻射力、服務力、資源配置力，促進港產城深度融合，打造鏈接全球的智能化綜合物流樞紐、大宗商品交易配置基地和國際航運服務基地，把港口最大資源的作用發揮到極致。


合力推動硬件與軟件同步提升。對標世界一流強港指標體系，聚焦“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”的目標，以打造寧波舟山港一體化2.0版、參與長三角港航一體化合作為契機，深入挖掘空間、岸線等資源，優化港口基礎設施和功能布局，更好滿足未來港口發展需要，同時深化國際貿易“單一窗口”建設，完善港口綜合服務體系，把每一項工作都做到極致、做成世界最好，努力打造效率高、成本低、服務好的營商環境。


合力推動對內與對外一體聯動。支持寧波舟山港積極參與長三角港航一體化合作和國際港口合作，強化海港、陸港、空港、信息港“四港聯動”，完善港口集疏運體系，發展海鐵聯運、江海聯運等多式聯運，進一步拓展海向、陸向腹地，全面增強輻射國際國內“兩個扇面”的能力，輻射帶動浙江、長三角、長江經濟帶開放發展。


合力推動港口與城市深度融合。按照城市空間和產業布局，擇優發展臨港先進制造業，扶持發展海洋經濟新興產業，提升發展智能物流、國際中轉、航運金融、跨境結算、交易經紀、船舶船員服務、海事法律服務、船級社等高端港航服務業，推動港口經濟圈與寧波都市圈協同發展，讓一流強港與港口名城相得益彰。


“對標世界一流強港32個評價指標，寧波舟山港打造世界一流強港，既有條件和優勢，也存在一些短板和弱項。”市發改委相關負責人認為，當前，中美經貿摩擦負面影響仍在持續、經濟下行壓力依舊存在……港口發展面臨諸多新情況、新變化、新挑戰，但只要堅持在實干中解決問題，在發展中化解問題，在危機中育新機，于變局中開新局，寧波舟山港就一定能成為世界一流強港的新標桿。(來源： 寧波日報 記者 易鶴 通訊員 趙朋)


(原標題：把港口最大資源的作用發揮到極致 全力推進寧波舟山港世界一流強港建設)