外高橋造船已經(jīng)和山東海運正式簽約建造5+5艘180000載重噸好望角型散貨船，這是山東海運近年來的最大一份散貨船訂單，也是外高橋造船在自己最熟悉的領(lǐng)域接獲的又一份大單。

據(jù)悉，這些建造合同已經(jīng)于上月正式簽署，10艘新船則將按照Tier III規(guī)格建造，安裝廢氣洗滌器。所有10艘散貨船均將采用Scrubber-Ready設(shè)計，交付期安排自2020年開始到2021年間交付。

新船的具體價格并未公布，不過，消息人士向國際船舶網(wǎng)透露，目前國內(nèi)船廠對Tier III規(guī)格好望角型散貨船的報價在5300萬至5400萬美元之間，而Tier II規(guī)格好望角型散貨船報價則要低200萬美元，因此外高橋造船的這批好望角型散貨船價格估計在5300萬美元左右，整個訂單價值將達(dá)到5億美元。

據(jù)悉，山東海運的這批好望角型散貨船將以期租形式租賃給德國能源巨頭萊茵集團(tuán)(RWE)。租船合同為期10年，租金價格與指數(shù)相關(guān)。山東海運與RWE的租船交易可能涉及一個相對較低的最低利率，前5年的利潤分配比例為50:50，但在后5年所有上漲都將歸于RWE。法國公司BRS是這一交易的租船經(jīng)紀(jì)。不過，消息人士稱，山東海運已經(jīng)向融資人表明，有信心從這筆交易中獲利。

外高橋造船的這筆訂單也將大大擴(kuò)展山東海運的好望角型散貨船船隊。目前，山東海運旗下主要的商船部門擁有14艘散貨船，其中包括3艘好望角型散貨船，由北船重工建造，此外，山東海運還擁有11艘其他船型的散貨船，包括4艘250000載重噸至262000載重噸大型礦砂船、4艘巴拿馬型散貨船和3艘超靈便型散貨船。此外，山東海運還涉足液化氣船和油船市場，并且通過新加坡合資企業(yè)SDTR Marine控制大量Kamsarmax型散貨船。