“中國圣誕禮物送到歐洲”，經過1.3萬公裡，3個星期的長途跋涉，從中國浙江義烏出發的鐵路貨運列車9日抵達西班牙首都馬德裡。它途經俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國、法國等8個國家。這也是世界最長的鐵路貨運線路，也是途經國家最多的線路。

“義新歐(即義烏-新疆-歐洲)線路提供了一條連接馬德裡與世界最大批發市場的直接通道，譜寫了中西貿易關系和合作的新篇章”。馬德裡市長波特亞9日的歡迎致辭代表了西班牙乃至歐洲對這趟列車的關注。9日，到車站迎接這趟列車的人群中云集了西班牙政商高層。西班牙發展大臣安娜·帕斯托爾說，這一線路的連通將成為“鐵路的一大歷史性裡程碑”。

這趟列車有40節集裝箱車廂，運往西班牙的主要貨物是各種圣誕節用品，包括兒童玩具及小器械工具等。列車返回義烏時則將運回西班牙等歐洲國家的紅酒、橄欖油及火腿等貨物，豐富中國春節市場的供應。不少歐洲媒體認為，對于疲弱的歐洲經濟來說，這趟裝載著圣誕禮物的列車本身就是“圣誕禮物”。

西班牙《先鋒報》10日稱，這條中西之間的新“絲綢之路”，不僅縮短了雙方貨物運輸的時間，同時使兩國之間多了一條陸路運輸的途徑。西班牙商家“樂意看見多幾條這樣的線路，多幾趟這樣的列車，隨著列車的轟鳴，把西班牙的經濟帶上飛速復蘇的時間段”。

看著載滿貨物的“義新歐”班列緩緩開進車站，在馬德裡經營百貨業的華商何先生一臉興奮，來自浙江的他對記者說，看到家鄉來的列車非常高興，義烏是世界小商品之都，新品種層出不窮。以前走海運至少要耗費數月甚至半年時間，陸運無疑是給了我們更強的競爭力。他說，“中國的新產品一上市，我們就可以在40天左右進入西班牙和歐洲市場。中歐鐵路運輸實在是太給力了”。

義烏外宣辦主任趙品衛10日接受記者採訪時表示，這條鐵路對義烏來說打開了中國到歐洲的陸上大通道，打破了中國小商品依賴海運的出口運輸方式。這趟“義新歐”列車全程隻要21天，未來正常化運營后，每月運行兩班往返貨車，最快隻需18天。