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電線電纜行業面臨“三缺四難”需從技術創新做起

來源:全球起重機械網??人氣:4322
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電線電纜是電力電子設備流通運轉的動脈,雖然并不起眼,但是卻有著不可取代的地位。目前中國電線電纜行業,缺資金、缺技術、缺人才這三道坎已經成為電線電纜企業進一步發展的“攔路虎”,除此之外,企業創新、轉型、升級、并購活動還需要闖關“四難”,我國電線電纜行業必須克服種種困難,才能把電線電纜行業做強。

缺資金

電線電纜行業料重工輕,所以其生產線投資需要較大資金規模,對流動資金的規模和資金周轉效率的要求較高。

目前電線電纜行業的總體經營情況:

一是行業資產負債率高,平均達60%~80%,有的企業甚至超過80%;

二是銷售毛利率低,目前電纜行業的毛利率約低于11%,減去制造成本、人員成本、財務成本等,很多企業的凈利潤只有1%~3%。導致大量企業已處于虧損的邊緣。

三是銅鋁等主要原材料價格的波動較大,使得原有的流動資金規模難以滿足新形勢需要,更增加了企業資金管理的難度。

此外,國內不少線纜企業在融資方面存在三個典型問題:渠道過窄、力度不夠、理念陳舊。當前,電線電纜企業正面臨能源漲、材料漲、工資漲、物流漲、利潤低、回款慢等問題,身處于一個資金密集型的產業中,線纜企業對資金有很大的需求。但我國很多線纜企業融資基本只依靠政府支持和銀行融資,所得資金無法滿足企業發展。且我國電線電纜行業97%以上為中小型企業,這些企業要想獲得政府的資金支持或銀行的貸款有較大的難度。

缺技術

目前電線電纜行業技術更較慢,顛覆性技術仍較少。

中國電線電纜行業需要顛覆性的技術創新,以開辟電線電纜行業的新藍海。如有企業能夠生產電線電纜行業中“高大上”產品,利率將非常可觀。據統計,電線電纜行業平均銷售凈利潤率大概不到5%,有不少廠家甚至不到3%,但特種電纜所占生產總額較大的電線電纜企業其毛利率水平卻很高,毛利率最高可達25.04%。

現在多數的創新是克隆、侵權。模仿并沒有錯,但是要有自己的知識產權,要有自己的創新。在這個技術稱王的時代,或許未來技術就是引領經濟社會發展的重要方面,誰先突破,誰就能夠成功。

近年來,我國電纜行業的制造規模在快速中提高,在粗放中發展,在非理性中擴張。但是,技術進步和產品升級較慢,同質化競爭現象嚴重,導致整個行業產能嚴重過剩。要想改變這樣的現狀,實現企業可持續發展,轉型升級勢在必行。

缺人才

2012年底國內電纜行業從業人員超過93萬,但每年下到企業去的本科生不過一兩百人;

截至2012年12月底,2013屆所有畢業生中已被企業錄用的不到30%,而電纜專業的大學生畢業率超過95%;

電線電纜行業吸納人才緩、弱;但同時電線電纜行業需要人才之又急、緊。電線電纜行業人才急缺,但國內重視電纜專業的院校卻很少,目前只有上海交通大學、西安交通大學和哈爾濱理工大學三家院校開設了線纜專業。

由此可見,改變電纜行業人才問題,還需要國家相關部門的支持,加大電纜行業專業人才的培養。

任何一個行業,人才都是核心競爭力,人才能夠為企業創造財富,人才能夠幫助企業樹立品牌,人才能夠幫助甚至說創造更多的人才。因此企業應該努力吸引人才、培養人才,當然更要善待人才,否則人才流失是必然現象。

針對缺資金、缺技術、缺人才三道坎,企業要打造“精、專、特”企業,還需要具備“技術特、人才特、設備特、材料特”等基本素質,這“四特”也缺一不可。因此,在行業創新轉型升級的浪潮中,企業要把自己定好位,并依據自身的具體狀況制定切實可行的實施方案,逐步打開新局面,才能走出困境。

除了面臨三道坎,對于我國整個電線電纜行業來說,還存在“四難”。

一、我國電線電纜企業大多是私營企業,由于起步時間晚,原始積累時間短,資本量有限,也就意味著資金鏈很容易斷裂,再加上現如今“融資難”、“回款難”等問題越來越突出,因此一些電線電纜生產企業在資金問題很是頭疼。

二、國外大牌電線電纜企業大規模進入我國市場,它們依靠較強的技術實力占據高端市場,我國線纜企業起步晚,技術實力不足,在激烈的高端市場競爭中,稍有不慎就只能處于低端市場。

三、一些電線電纜生產企業老板前瞻性不足,往往采用低價競銷的方式惡意競爭,導致電線電纜行業總體利潤微薄,為了追求利潤,又采用不正當的競爭方式,如與采購人員勾結,以次充好;圍標、超低價中標等,破壞市場秩序,導致偽劣產品泛濫,影響行業形象。

四、一些電線電纜生產企業缺乏現代化的管理,生產浪費嚴重,不僅破壞環境,在一定程度上,落后的管理方式,也難以留住人才。

面對這些困難,我國線纜企業正在積極謀求解決之道,一些國內大型和知名的電線電纜生產企業,正在通過自己的努力,積極尋求轉型升級,通過采用現代管理方式,開發更具技術含量的特種電纜,提高經營能力、產品水平,逐步自我完善。這給諸多電線電纜生產企業都起到良好的表率作用。

同時,政府和行業組織也在不懈努力,為電線電纜行業真正做強“保駕護航”。國家質檢部門加強了對電線電纜生產、經銷環節的檢測,努力從源頭確保電線電纜的質量。電線電纜行業協會也不斷奔走呼吁,幫助和扶持線纜企業。

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