從兩江新區(qū)2012年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“百日會(huì)戰(zhàn)”總結(jié)大會(huì)上獲悉，目前二階段已完成141億元投資計(jì)劃。軌道五號(hào)線(xiàn)和環(huán)線(xiàn)明年確定開(kāi)建，而國(guó)際博覽中心、復(fù)盛綜合交通樞紐、江北機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，都將陸續(xù)完成。

基礎(chǔ)建設(shè)完成投資247億

據(jù)悉，“百日會(huì)戰(zhàn)”第二階段計(jì)劃完成投資141億元，目前實(shí)際完成投資143.5億元。包括江北石子山體育公園、同茂大道一期都已完成。

新開(kāi)工的19個(gè)項(xiàng)目，目前已實(shí)際完成投資21億元。柑悅大道二期、太平洋電信數(shù)據(jù)中心、重慶旅游客運(yùn)中心、江北機(jī)場(chǎng)第三跑道及東航站樓、火車(chē)北站二期改造、黑石子餐廚垃圾處理廠(chǎng)等項(xiàng)目均已開(kāi)工。

據(jù)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年前三季度，兩江新區(qū)GDP總量突破1000億，達(dá)到1141.06億元，相當(dāng)于直轄之初整個(gè)重慶的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，同比增長(zhǎng)了20.6%。

為了支撐高速的開(kāi)發(fā)速度，兩江新區(qū)從今年2月起，啟動(dòng)了三個(gè)“百日會(huì)戰(zhàn)”計(jì)劃，前兩個(gè)階段已完成投資247.8億元。第三階段將持續(xù)到年底，計(jì)劃完成年度投資115億元。

五號(hào)線(xiàn)和環(huán)線(xiàn)明年開(kāi)建

在會(huì)上，市軌道交通集團(tuán)副總經(jīng)理趙新生表示，我市軌道五號(hào)線(xiàn)和環(huán)線(xiàn)確定明年開(kāi)工，并設(shè)有支線(xiàn)可換乘。

據(jù)悉，軌道五號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約70.1公里，是我市目前軌道項(xiàng)目中線(xiàn)路最長(zhǎng)的，起于兩江新區(qū)園博園，穿金渝大道、金州大道后，轉(zhuǎn)至金開(kāi)大道經(jīng)人和、冉家壩、大石壩，再跨嘉陵江到紅巖村，然后經(jīng)歇臺(tái)子、石橋鋪、巴山、二郎、華巖寺并沿華龍大道向西南延伸直至西彭、江津。

規(guī)劃中的軌道環(huán)線(xiàn)主要站點(diǎn)包括重慶西站、天星橋、重大、冉家壩、紅錦大道、重慶北站、五里店、彈子石、江南體育館、四公里、海峽路、謝家灣、陳家坪、二郎、華巖、重慶西站等，包括主線(xiàn)和支線(xiàn)，可在跳蹬或歇臺(tái)子換乘。

據(jù)介紹，五號(hào)線(xiàn)是我市南北走向的又一條重要大通道，而南北走向在目前的軌道線(xiàn)路走向中是較缺少的。目前已通過(guò)了線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，確定明年正式上馬。

而這條線(xiàn)上最重要的控制性工程——紅巖村嘉陵江大橋也已進(jìn)入可研報(bào)告待批復(fù)階段，施工圖設(shè)計(jì)已完成，預(yù)計(jì)年底動(dòng)工。該橋位于嘉華大橋和石門(mén)大橋之間，竣工后，從渝中區(qū)到北環(huán)立交最快只要約15分鐘，將緩解嘉華大橋和石門(mén)大橋的通行壓力。

明年確定將開(kāi)工建設(shè)的軌道交通環(huán)線(xiàn)，線(xiàn)路走向?yàn)閵W體中心-陳家坪-科城路-天星橋-沙坪壩-南橋寺-冉家壩-重慶北站-五里店-四公里-謝家灣-奧體中心，長(zhǎng)度為17.1公里，預(yù)計(jì)2017年通車(chē)。

江北機(jī)場(chǎng)停機(jī)位將翻倍

兩江新區(qū)以及保稅港區(qū)的優(yōu)惠政策，將吸引更多的客商和企業(yè)投資落戶(hù)重慶，從而帶來(lái)航空客貨運(yùn)量的劇增。作為江北機(jī)場(chǎng)的四期工程，第三跑道和東航站樓目前正在加速建設(shè)之中。

據(jù)悉，第三跑道寬75米，長(zhǎng)3800米。與第二跑道可同時(shí)起降，未來(lái)第三跑道上可以起降任何機(jī)型的飛機(jī)，包括世界上最大的客機(jī)空客A380。而近50萬(wàn)平方米的東航站樓是目前國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的超大型航站樓項(xiàng)目之一，建成后將成為全國(guó)條件最好的航站樓之一，面積是目前T1、T2航站樓的2.5倍。同時(shí)，還將建設(shè)94個(gè)機(jī)位的停機(jī)坪，還設(shè)置了16個(gè)貨運(yùn)專(zhuān)用機(jī)位。目前江北機(jī)場(chǎng)共有85個(gè)機(jī)位，建成后相當(dāng)于現(xiàn)在翻一番。

在東航站樓附近的地下，還將修建一個(gè)30萬(wàn)平方米的交通換乘中心，分為四層，可換乘機(jī)場(chǎng)快軌、長(zhǎng)途汽車(chē)、城際列車(chē)等。

會(huì)展支線(xiàn)明年將試運(yùn)行

目前，國(guó)際博覽中心（簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)博）周邊開(kāi)工建設(shè)了“兩縱”（濱江大道、會(huì)展大道）、兩橫（同茂大道悅來(lái)段、柑悅大道）、一橋（會(huì)展大橋）、一隧（金竹灣隧道）共6大城市基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，總投資近17億元。

目前，國(guó)博正在進(jìn)行室內(nèi)外裝修和室外廣場(chǎng)鋪裝，道路基建設(shè)施正在進(jìn)行路面施工。

要不了多久，市民去國(guó)際博覽中心更加方便。據(jù)透露，軌道會(huì)展中心支線(xiàn)年內(nèi)可滿(mǎn)足通車(chē)要求，有望明年通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，軌道交通是從城區(qū)到達(dá)國(guó)博中心的最便捷的途徑。根據(jù)北京、廣州等地的統(tǒng)計(jì)顯示，乘軌道去看展覽的人數(shù)占了2/3。

如果客商需要乘飛機(jī)離渝，還可以提前在國(guó)博中心自助換好登機(jī)牌，然后再慢悠悠地前去機(jī)場(chǎng)。國(guó)博中心離江北機(jī)場(chǎng)只有8公里。

新區(qū)將增大型交通樞紐

作為二階段的重大項(xiàng)目，兩江新區(qū)復(fù)盛綜合交通樞紐于本周正式開(kāi)建，該樞紐的建設(shè)將集城市高鐵、軌道交通、公共交通、長(zhǎng)途客運(yùn)于一體，建成后將形成兩江新區(qū)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的重要交通樞紐。

據(jù)了解，復(fù)盛綜合交通樞紐位于兩江新區(qū)龍盛片區(qū)核心區(qū)，該區(qū)域匯集了渝利、渝萬(wàn)高鐵、兩條規(guī)劃城市軌道等重大交通設(shè)施。未來(lái)從歐洲來(lái)的貨物抵達(dá)果園港后，可以直接通過(guò)園區(qū)的鐵路線(xiàn)或運(yùn)輸車(chē)直接達(dá)到樞紐中心，再前往全市乃至全國(guó)各地。據(jù)悉，該樞紐初期主要彰顯貨運(yùn)功能，未來(lái)還將具有客運(yùn)功能，直接和軌道4號(hào)線(xiàn)接駁，成為客運(yùn)貨運(yùn)綜合樞紐。

今后，兩江新區(qū)將以復(fù)盛綜合交通樞紐為依托，結(jié)合周邊創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)城等重大項(xiàng)目的建設(shè)，打造交通快捷、山水相依、風(fēng)貌獨(dú)特的龍盛片區(qū)城市綜合體。