4日下午3時30分，一段重達180噸的鋼箱梁，被成功吊至離長江江面50余米高的宜瀘高速南溪長江大橋中央預訂位置，標志著大橋正式進入上部結構施工階段。預計到今年3月，全橋所有65段鋼箱梁將完成起吊安裝。

當日上午11時許，隨著起吊鋼纜傳出“吱吱嘎嘎”開始受力的聲音，宜瀘高速南溪長江大橋首段鋼箱梁在陣陣鞭炮聲中穩(wěn)穩(wěn)起吊。安裝在大橋承重主纜上的首臺國內(nèi)起重噸位最大的步履式液壓纜載吊機，吊著這段長14.4米、寬29.78米、高3米、重180噸的中央扣梁段，以每小時15米的速度緩緩向上垂直提升。

吊裝中采用的國內(nèi)首臺LZD400型步履式液壓纜載吊機，由四川路橋集團與西南交通大學合作研制。其最大吊重400噸，為國內(nèi)目前最大。鋼箱梁全部在重慶涪陵組裝制作完成后，用船運至施工現(xiàn)場進行吊裝。

宜瀘高速南溪長江大橋是一座主跨820米的單跨吊鋼箱梁懸索橋。65段、總長818.4米、總重12192噸的鋼箱梁拼裝完成后，將構成大橋橋面的結構主體。

據(jù)了解，去年12月，宜瀘高速公路施工全線共完成建安產(chǎn)值13040萬元。去年全年累計完成投資172541萬元。目前，已累計完成路基工程的95%，隧道工程的80%，橋涵工程的69%，路面工程的6%。整個工程正按照今年年底通車的目標向前推進。