據廣州打撈局局長陳北先介紹，即使因水道水深條件受阻也要盡可能創造條件讓“華天龍”號進場。根據現場的前期工作情況及水文條件，預計“華天龍”號將在28日或29日進場。

　　22日晚，在香港龍鼓水道，烏克蘭籍拖輪“NEFTEGAZ67”號，與一艘貨船發生碰撞，拖輪沉沒。難船上25人，被救起7人，18人失蹤。事故發生后，香港方面請求廣州打撈局趕往現場研究救人和打撈沉船事宜。截至24日，廣州打撈局共派出5艘救撈工程船，派出由多名打撈專家組成的工程技術、施工、船舶調度、商務、宣傳、后勤保障6個應急小分隊分赴現場。

　　23日，利用進場后的第一個平潮期，廣州打撈局全力協助香港海事處潛水員進行潛水探摸并對難船進行加固，盡可能穩定難船。現場水流湍急，難船沉沒位置水深達30多米，潛水員只能利用每天4次、每次僅有的兩小時平潮期進行作業。作業時間短暫，潛水員尚無法進入艙內搜救。24日，廣州打撈局打撈專家攜帶水深探測儀在龍鼓西航道，為“華天龍”進場探明水深；增派“南天順”號工作駁船，并隨船運載了圍油欄、消油劑、大功率潛水泵等大批打撈物資到達現場，加強打撈力量。

　　24日、25日，香港消防局、香港海事處和廣州打撈局連續兩次召開三方聯席會議，初步決定按照直接起吊、半潛駁抬浮的辦法，加快打撈進程。