隨著隨車起重機行業的快速發展，大噸位的隨車起重機開始研制，正逐步投向市場。為滿足國內最大噸位（25噸）伸縮式隨車起重機產品的需要，新產品25噸回轉機構開始研制，目前進入關鍵的試驗階段。

　　該機構不同于一般產品的回轉機構，徐工目前的8到16噸隨車起重機采用的回轉機構為一級行星傳動，本機構在設計中采用了常規的兩級NGW行星齒輪傳動，第一級行星架浮動以達到均載的目的，因此該機構具有效率高，體積小，重量輕，噪聲低，結構緊湊，運轉平穩，傳遞功率范圍大等特點。制動摩擦片采用干式摩擦片置于制動殼體內，制動殼體安裝在機構的上端，便于更換摩擦片。二級行星架和輸出齒輪采用鍵連接的形式，根據需要可更換輸出齒輪，實現主機產品的輸出扭矩需要。

　　據中國工程機械信息網（www.6300.net）獲悉，該機構具有傳動比大，輸出扭矩高的特點，馬達和閥均采用國內寧波中意液壓馬達公司的產品，使產品的價格降到最低，實現了液壓元件的國產化，達到降本增效的目的。

　　25t回轉機構HZ150的誕生，為國內最大噸位（25噸）的隨車起重機提供了必要的核心部件支持，為公司進軍大噸位隨車起重機提供了自己的核心競爭力。