起重機的事故或隱患，存在于設計、制造、安裝和使用(包括修復)等危險因素，預防事故的發(fā)生很大程度**在于控制上述因素的產(chǎn)生，尤其是加強：對制造、安裝和使用的控制，要求使用單位選擇有制造資格制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品、允許有資質(zhì)的單位安裝起重機以及經(jīng)過培訓的司機、起重工上崗操作無非想從源頭上控制危險因素的發(fā)生和加劇。但是，防止上述危險因素的出現(xiàn)，**主要的是切實執(zhí)行有關標準和規(guī)范，建立并嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，實行定期檢查，制造、安裝和使用單位的高度重視，加之制造、安裝和使用單位員工的高度責任感和安全意識，凡能這樣做才可以避免或減少危險性的事故。
對在用起重機使用的管理是使用單位負責的**內(nèi)容，包括隱蔽工程的正確提供和驗收、對起重機司機、起重工等操作人員管理及對起重機周圍環(huán)境潛在危險的防護措施落實和監(jiān)護等。
(1)隱蔽工程的正確提供和驗收。
建筑用起重機的基礎一般為固定式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎圖由起重機生產(chǎn)商經(jīng)對整體抗傾翻穩(wěn)定性、地面壓力校核后提供，圖中規(guī)定了配筋的數(shù)量、型號規(guī)格及埋入基礎塔身或地腳螺栓深度的**要求。使用單位應根據(jù)地質(zhì)情況，依據(jù)廠家提供的圖紙要求嚴格把關，保護基礎的澆筑質(zhì)量，預防起重機使用后基礎的沉降，使起重機達到傾覆臨界狀態(tài)，穩(wěn)定性破壞，產(chǎn)生整機傾覆事故。
(2)起重機司機、起重工(指揮司索)的管理。
統(tǒng)計資料表明，起重機事故大多數(shù)是由使用方面違犯操作規(guī)程造成的，而在眾多的違規(guī)當中，司機和起重工(指揮司索)往往負有不可推卸的責任。一個稱職的司機，在起重機使用中不僅做到“穩(wěn)、準、快、安全、合理”等操作技術要求，而且也負有起重機的日常檢查保養(yǎng)責任，在全部了解起重機操作性能的同時，檢查起重機的金屬結(jié)構(gòu)、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護及安全裝置的失效與否。
①對力矩限制的弓形板強制**、對力矩限制電氣開關短接，人為造成力矩限制失效；
②為增加起重機吊具的提升高度，人為的調(diào)整安全距離設置或短接電氣；
③日常檢查形同虛設：鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見，力矩限制器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限制等行程限位器也未作日常檢查；
④嚴禁的“十不吊”，沒有貫徹落實。
(3)起重機周圍環(huán)境潛在危險的防護措施落實和監(jiān)護
起重機用于高層或小高層的建筑施工，由其施工的地理環(huán)境所限(繁華的城市**或是建筑物空間：帽互交錯)，必然涉及到一些安全防護和起重機問操作時的監(jiān)護。例如：起重機的作業(yè)半徑(回轉(zhuǎn)時)掠過建筑物、街道和高壓線上空時的安全棚架防護；平衡臂架上設置混凝土防碎石脫落的防護網(wǎng)；在同一水平工作面時相鄰起重機操作時的監(jiān)護等。
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